Izdvajamo

Šest dana do poskupljenja goriva: Vrijeme je za bicikle!?


Stupanje na snagu seta zakona o akcizama, koji će od 1. februara donijeti osjetno poskupljenje goriva u BiH, trebalo bi da dovede do većeg korišćenja alternativnih sredstava prevoza!

Međutim, biciklisti i oni koji rade sa ovim dvotočkašima tvrde da na tom planu neće biti konkretnih pomaka. U banjalučkoj radnji „Jošo sport“, gdje se bave prodajom i servisom bicikala, navode da se nakon primjene akciza neće ništa promijeniti.

– Možda se ljudi malo osvijeste i vrate biciklizmu s obzirom da su banjalučke ulice decenijama iste, a broj auta se u međuvremenu pet puta povećao – kažu u ovoj radnji za SrpskaCafe.

Polovni bicikli od 100 do 4 000 maraka

Bicikl1

Cijene polovnih bicikala se na jednom od najpopularnijih internet oglasnika za kupoprodaju kreću od 100 do čak 4 000 maraka.

Tako se u Banjaluci za 350 maraka može kupiti dobro očuvan gradski bicikl za dame švedskog proizvođača „Crescent“.

S druge strane polovan „Bergamont contrail 9.2“ jednog Banjalučanina košta 1 700 maraka, a ima 30 brzina i dodatnu opremu za bicikliste.

Oni dodaju da je problem prvenstveno u načinu razmišljanja, navodeći primjere sa zapada u kojima i direktori najuspješnijih preduzeća po lijepom vremenu idu na posao biciklom, dok će ovdašnji čovjek ići isključivo automobilom, jer je to dokaz da je „uspio u životu“.

– Auto je ovdje statusni simbol, iako je nerijetko zgodnije da se ide biciklom – kažu u ovoj radnji i dodaju da se cijene bicikala kod njih kreću od 300 maraka pa naviše, te da sve zavisi od kvaliteta komponenata i opreme.

Milan Đ. kaže da je juče sa biciklom, koji je prošle godine kupio za 350 maraka, “super-brzo” obišao po dvije banke i prodavnice u centru grada.

– S obzirom na probleme sa gužvom i parkiranjem, autom to ne bih uspio za sat vremena. Ljudi će u 16 sati militi autom kroz najveće gužve i gubiti vrijeme, iako bi sa biciklom daleko ranije stigli kući ako žive u gradu i ako je lijepo vrijeme. Po meni, i kada bi se akcize i cijena goriva povećali 100 puta, većina bi kod nas vozila auta – kaže ovaj Banjalučanin.

On dodaje da je bicikl istovremeno prevozno i rekreativno sredstvo, korisno za zdravlje, te da ne pravi buku, ne zagađuje i „štedi novac“.

– Mislim da bi u gradu više ljudi i djece koristilo bicikle ako bi se napravilo više staza isključivo namijenjenih za bicikliste (sada je funkcionalno oko osam kilometara), kao i više parkinga. Nekada su sva velika preduzeća u Banjaluci imala boksove za bicikle – podsjeća Milan.

Poznavaoci saobraćajnih prilika u Banjaluci navode da je veliki problem biciklista nesigurnost na cesti, loše planiranje prostora i biciklističkog saobraćaja u gradu, kao i strah gradskih otaca od integracije biciklista u postojeći saobraćaj.

Navode i da je sadašnja Banjaluka, nažalost, izgubila prijeratni dobar glas kada je uz Suboticu, Koprivnicu i Maribor bila među jugoslovenskim gradovima u kojima se najviše koristio bicikl.

gorivoPo litru skuplje 18 feninga

Na osnovu primjene seta zakona o akcizama, koji je usvojen u oba doma Parlamentarne skupštine BiH, gorivo će poskupjeti od 1. februara.

Najvažnija usvojena izmjena je da se njome ne povećavaju akcize, osim na biogoriva i biotečnosti, već se za 0,15 KM povećavaju putarine (po litru goriva), što sa PDV-om iznosi 18 feninga. Zakon propisuje da će se prikupljena sredstva koristiti za izgradnju autoputeva i izgradnju i rekonstrukciju svih drugih vrsta puteva.

M. Čabarkapa

Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.


Možda vas zanima

Odbijen zaključak kojim se traži Novalićeva ostavka

SA

Crna Gora proglasila kraj epidemije

SA

Slovenija na granicu s Hrvatskom poslala hiljadu policajaca

SA

U Banjaluci pronađeno tijelo muškarca

SA

U BiH oporavljeno 75 odsto zaraženih

SA

Nazire li se kraj problema vodosnabdijevanja u Stanarima?

DB

Predaj komentar

Komentari odražavaju stavove njihovih autora, ne i stavove portala srpskacafe.com. Molimo sve korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo da obrišemo komentar bez prethodne najave i objašnjenja.

Ova stranica koristi kolačiće kako bi osigurali bolje korisničko iskustvo. Nastavkom korištenja pretpostavićemo da ste saglasni sa primanjem kolačića. Prihvati Pročitaj više