Globus

EU uvodi ekološke takse za avio-saobraćaj?


Evropske zemlje razmatraju uvođenje novih taksi u avio-saobraćaju zbog zagađenja koje proizvodi.

To bi značajno uticalo i na poskupljenje avio-karata.

Francuska analizira mogućnost da ukine sve domaće letove za koje postoji zamjena putovanja vozom kraćim od pet sati.

Već mjesecima se u avio industriji raspravlja o uvođenju ekološke takse, zbog kritika da je komercijalna avijacija odgovorna za veliki udio ukupne emisije ugljen-dioksida (CO2).

Prema međunarodnoj organizaciji za civilnu avijaciju (ICAO), radi se o dva odsto ukupne količine ovih izduvnih gasova, dok nevladina organizacija Climate Action Network procenjuje da je u pitanju pet odsto.

Belgija i Holandija su početkom godine pokrenule pitanje zagađenja i očekuje se da će ono biti jedna od tema na sastanku Savjeta ministara saobraćaja Evropske unije (EU) u Luksemburgu.

Ostale zemlje EU takođe pažljivo prate situaciju.

– Postoje različite opcije sistema taksi za zagađivače i Francuska smatra da ih prvo treba proučiti kako bi se utvrdilo koji sistem je najbolji – stav je francuskog ministra saobraćaja.

Vlade evropskih zemalja takođe razmatraju uvođenje taksi koje bi se dodavale na cijenu karte.

Političari prednost daju taksi na kerozin. Ovo avionsko gorivo je bilo oslobođeno svih taksi još od Kongresa o međunarodnoj civilnoj avijaciji u Čikagu 1944. godine. Tada je najvažnije bilo da se olakša razvoj avio saobraćaja, ali se danas čini da je motiv za nepostojanje takse zastario.

Prema povjerljivom izvještaju Evropske komisije, koji je nedavno procurio u javnost, taksa od 330 evra za 1 000 litara kerozina bi smanjila emisije ugljen-dioksida za 11 odsto.

Švedska je već usvojila taksu na kerozin prošle godine, a u ovoj zemlji je sve glasniji pokret Flygskam koji propagira da je sramota letjeti avionom.

Taksa trenutno iznosi od šest do čak 38 evra po karti, u zavisnosti od destinacije, a primjenjuje se na sve letove kojima su polazne tačke švedski aerodromi. Očekuje se da će i ostale evropske zemlje uskoro uvesti slične mjere.

U prijedlogu zakona piše da jedan let od Pariza do Marselja emituje 178 kg ugljen-dioksida po putniku, dok isto putovanje vozom generiše 4 14 kg ovog gasa po putniku.

Investitor.me

Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.


Možda vas zanima

Britanci pisali Savjetu bezbjednosti i generalnom sekretaru UN-a

GC

Parlamentarni izbori u Ukrajini, pravo glasa ima 34 miliona građana

GC

Odana počast organizatorima neuspjelog atentata na Hitlera

GC

Toplotni val ugrožava živote 200 miliona ljudi u SAD-u

GC

Moskva: Protest zbog zabrane kandidovanja opozicionara za Dumu

GC

Peru: “Proradio” vulkan, evakuisane stotine ljudi

DM

Predaj komentar

Komentari odražavaju stavove njihovih autora, ne i stavove portala srpskacafe.com. Molimo sve korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo da obrišemo komentar bez prethodne najave i objašnjenja.

Ova stranica koristi kolačiće kako bi osigurali bolje korisničko iskustvo. Nastavkom korištenja pretpostavićemo da ste saglasni sa primanjem kolačića. Prihvati Pročitaj više