Tehnologija

Počeli sukobi u EU zbog zabrane benzinaca i dizelaša


Plan koji je objavila Evropska komisija, a koji predviđa da će Evropa postati klimatski neutralan kontinent do 2050. našao se na udaru lobi grupa, proizvođača automobila, ali i zemalja članica EU.

Paket mjera koji je predstavila Evropska komisija sadrži 13 zakonskih predloga, koji bi cjelokupnu industriju koja zavisi od fosilnih goriva pretvorilo u ugljenično neutralnu do 2050. godine. Pored toga, očekuje se smanjenje emisije štetnih gasova za 55 odsto do 2030. ali i potpuna zabrana prodaje automobila koje pokreću motori sa unutrašnjim sagorijevanjem do 2035. godine.

Radi se o velikom izazovu o kojem će se narednih mjeseci voditi žustra politička rasprava s obzirom na različite početne pozicije država članica EU. Kako saznaje agencija AFP, tokom finalizacije prijedloga već je došlo do ozbiljnih sukoba unutar Evropske komisije.

Što se tiče zabrane benzinaca i dizelaša, najviše primjedbi imaju članice EU čiji BDP u velikoj mjeri zavisi od automobilske industrije. Većina članica naglašava da bi prebrza elektrifikacija povećala cijene automobila i uništila radna mjesta u korist kineske konkurencije, koja je ispred Evrope kada se govori o baterijskoj tehnologiji.

Prelazak na električna vozila

Na automobilskom tržištu, koje je pretrpilo snažan udarac pandemijom koronavirusa, električna vozila snažno napreduju.

– Udio električnih automobila je osam procenata svih registrovanih vozila u zapadnoj Evropi u prvih pet mjeseci ove godine, odnosno prodato je 356 000 vozila, što je više nego u cijeloj 2019. – kaže njemački analitičar Matias Šmit.

Novi propisi još će više favorizovati električna vozila i sve više voditi prema odbacivanju hibridnih i plug-in hibridnih sistema. Sve brži prelazak na električna vozila mogao bi da bude veliki izazov za automobilsku industriju koja u Evropskoj uniji zapošljava 14,6 miliona ljudi.

Francuska i Njemačka su se otvoreno usprotivile ovom planu Evropske komisije, pa je tako neimenovani francuski zvaničnik iz predsedništva Emanuela Makrona izjavio je za medije da francuska vlada podupire ciljeve smanjivanja emisija za 55 odsto sa nivoa 2021. do 2030. godine ali i da želi da plug-in hibridi ostanu na tržištu.

Sa manje dijelova koje izrađuje radna snaga, električni automobili su mnogo jednostavniji za izradu. La Plateforme Automobile, glavna francuska grupa za lobiranje u automobilskoj industriji procjenjuje da bi država mogla da izgubi više od polovine radnih mjesta u industriji.

Njemački ministar saobraćaja Andreas Šauer takođe se izjasnio u razgovoru sa njemačkom medijskom agencijom DPA.

– Vjerujem da su svi proizvođači automobila i kamiona svjesni da dolaze strože specifikacije. Ali one moraju biti tehnički izvodljive. Treba da se obezbijedi više prostora za plug-in hibride i veći fokus na vodonik za kamione.

Evropska unija pokušava da uskladi zahtjeve automobilske industrije i potrebu za zaustavljanjem klimatskih promjena, što nije lak zadatak.

– Budućnost motora sa unutrašnjim sagorijevanjem trebalo bi da se uravnoteži između 2035, što je prerano iz perspektive industrije i društva, i 2040. godine, kada će ipak biti prekasno iz klimatske perspektive – rekao je Paskal Kanfin, predsjednik odbora za životnu sredinu u Evropskom parlamentu.

Pored zabrane benzinaca i dizelaša, došlo je i do sukoba povodom uvođenja upotrebe održivih goriva koja su mnogo skuplja. Još jedna konfliktna tema jeste uvođenje poreza na gorivo za letove unutar EU, čemu se protive turistička odredišta poput Španije, Grčke i Portugalije.

Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.


Možda vas zanima

Instagram će pauzirati aplikaciju za klince

DB

Twitter poboljšava kvalitetu videozapisa

SA

Google slavi 23. rođendan

SA

Peking proglasio bitcoin i ostale kriptovalute ilegalnim

DB

Rusija počela pripreme za novu svemirsku misiju – slanje ljudi na Mjesec

DB

Kina nastavlja izgradnju svemirske stanice

SA

1 komentar

euroskeptik Subota, 24.07.2021., 17:37 at 5:37 pm

Ovo je još jedan primjer kako se priča o klimatskim promjenama upotrebljava za potrebe raznih lobija,a u stvari ništa ne može zaustaviti klimatske promjene niti ih usporiti,mangupi samo vješto koriste ovu priču da zarađuju milijarde eura na tobožnjoj zabrinutosti za čovječanstvo,čisto licimjerje i lopovluk.

Odgovor

Predaj komentar

Komentari odražavaju stavove njihovih autora, ne i stavove portala srpskacafe.com. Molimo sve korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo da obrišemo komentar bez prethodne najave i objašnjenja.

Ova stranica koristi kolačiće kako bi osigurali bolje korisničko iskustvo. Nastavkom korištenja pretpostavićemo da ste saglasni sa primanjem kolačića. Prihvati Pročitaj više