Zanimljivosti

Zimske muke vozača: Verglam, troši, ne grije

Donosimo vam pregled kratkih pitanja i odgovora koji bi trebalo da ponude rješenja za nedoumice koje vozači imaju u toku zime.

Za prvi dio su vezana pitanja koja se odnose na rad motora u zimskim uslovima, pa evo šta možemo, a šta baš i ne bi trebalo da radimo ako želimo da očuvamo motor.

Zašto je potrošnja goriva visoka nakon hladnog starta motora?

Elektronika motora na ubrizgavanju šalje bogatiju smešu goriva, kako bi se što prije dostigla radna temperatura. Dalje, gorivo koje se spušta niz hladne zidove cilindara ne sagorijeva do kraja, a interna frikcija nezagrijanog motora je veća.

Da li je dugo verglanje opasno?

Ako se motor ne pokrene za 10-tak sekundi, napraviti pauzu, pa onda pokušati ponovo. U suprotnom, motor može da “presisa” a gorivo da stigne do katalizatora i ošteti ga.

Čime se motor štiti od leda?

U dijelu motora kroz koji prolazi rashladna tečnost, postoje sigurnosni ventili protiv zamrzavanja.

Od kakve je koristi električni grijač?

Najpre, ovaj dio ne dozvoljava gorivu u rezervoaru da se zaledi, a ima i mogućnost da dopunjava akumulator. Električni grijač ne štedi gorivo, ali motor se manje troši, a emisija izduvnih gasova je smanjena.

Zašto se motor zimi više haba?

Jedan od razloga je taj što motorno ulje gubi svoja svojstva usljed slivanja nečistoća, kondenzovane vode i nesagorelog goriva.

Da li tokom zime start-stop sistem može da isprazni akumulator?

Na niskim temperaturama ovaj sistem se automatski deaktivira, pa tako štedi akumulator. Uostalom, već godinama unazad se u vozila koja imaju start-stop sistem ugrađuju akumulatori koji ga podržavaju.

Zašto automobil sporo dostiže radnu temperaturu?

Problem je u savremenim dizel-agregatima; jesu štedljivi i energetski efikasni, ali višak goriva ne pretvaraju u toplotu. Drugi razlog može da bude neispravan termostat.

Kako se koriste kablovi za startovanje?

Pratite uputstvo: plus pol donatora struje na plus pol praznog akumulatora; minus pol donatora na uzemljenje. Prilikom skidanja, kleme uklanjajte obrnutim redoslijedom.

Da li zimi treba prati motor automobila?

Nezavisno od doba godine, pranje nije preporučljivo. Ipak, motorski prostor treba čistiti jer u njemu se nalaze brojni džepovi u koje se zavlače nečistoće, pa te dijelove treba očistiti usisivačem i isprati, a one masne dijelove prati posebnim sprejem za odmašćivanje. Uvijek je preporuka oprati motor u servisu, a nikako “na puške”.

Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.

Možda vas zanima

Trišić: Pad cijena goriva i u narednih deset dana

JG

Vaska Radulović: Biti Srbin u Hrvatskoj nije lako ali je osjećaj neopisiv (FOTO/VIDEO)

JG

Kiša olakšala gašenje požara u okolini Trebinja (VIDEO)

JG

EUFOR: Njemački vojni kontingent počinje dolaziti sredinom avgusta

JG

Eksplozija u Banjaluci, vatra aktivirala bombu

JG

Bizarno: Zbog kikirikija izbila tuča u Kozarcu

JG

Predaj komentar

Komentari odražavaju stavove njihovih autora, ne i stavove portala srpskacafe.com. Molimo sve korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo da obrišemo komentar bez prethodne najave i objašnjenja.

Ova stranica koristi kolačiće kako bi osigurali bolje korisničko iskustvo. Nastavkom korištenja pretpostavićemo da ste saglasni sa primanjem kolačića. Prihvati Pročitaj više