U Kini je prvi put dopušteno autonomnim vozilima bez vozača da se uključe u saobraćaj.
Iako je već niz prototipa bez vozača uspješno položio prve ispite na javnim saobraćajnicama, ovaj primjer je dosad najbliži onome što nas očekuje u budućnosti.
Deeproute.ai je objavio video s testne rute, na kojoj prototip autonomnog vozila uspješno svladava sve izazove vožnje bez uključenja vozača.
Na 22.5 kilometara dugoj testnoj ruti u poslovnoj zoni kineskog grada Shenzena prototip opremljen sistemom autonomne vožnje nivoa 4 uspješno je svladao sve izazove saobraćajne gužve.
Podsjetimo, Shenzen je sa 17.5 miliona stanovnika četvrti najveći kineski grad, a posebno odabranom zonom autonomno vozilo je bez najmanje greške prošlo za oko jedan sat.
Time je odrađen prvi legalni test vozila bez vozača u Kini, koji je omogućila nova zakonska regulativa usvojena 6. jula u Shenzenu.
Video prikazuje kako se autonomni sistem snalazi u izazovnim situacijama kad automobili često mijenjaju vozne trake, vozila prolaze kroz crveno svjetlo, a pješaci se kreću blizu voznih traka. Brojne situacije bile bi frustrirajuće i za prosječnog vozača, uz ko zna kakve posljedice i reakcije, dok je autonomni sistem sve izazove na kraju odradio smireno opraštajući prekršaje i opasne manevre drugih učesnika u saobraćaju.
Testno vozilo je MG Marvel R, koje je opremljeno s pet LiDAR-a, osam kamera i senzora, ali osnovnu razliku čini algoritam koji je na prikazanom testu savršeno predviđao kretanje ostalih učesnika u saobraćaju i prilagođavao kretanje vlastitog vozila.
DeepRoute.ai će sistem Driver 2.0 nuditi po cijeni od 3000 USD za proizvođače koji se odluče za primjenu na serijskim automobilima i robotaxi vozilima. Sistem je spreman za široku primjenu, a u prodaju će stići do 2025. godine. Dodatna prednost sistema, uz cijenu, je to što je već sada integrisan u vanjski dizajn automobila pa ga je, za razliku od nekih robotaxija, gotovo nemoguće primijetiti.
Index.hr
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.