Pucanje gume u vožnji ne mora uvijek da bude iznenadno, jer je ponekad moguće i predvidjeti ovu situaciju čudnim ponašanjem automobila.
Prenizak pritisak vazduha u gumama je obično najava problema. Zato je najbolje pritisak provjeravati svake dvije sedmice, preporučuje Njemački automobilski klub (ADAC). Predmeti poput eksera ili komadića razbijenog stakla, takođe mogu da oštete gumu i da je u potpunosti izduvaju. Trošenje i starost pneumatika povećavaju rizik. Čak i ako nema vidljivih oštećenja, gume treba mijenjati nakon najviše osam godina korišćenja.
Oštećenje pneumatika se može lako primijetiti. Nemojte da se oslanjate na sistem za nadzor pritiska u gumama, jer u nekim slučajevima, probušena guma koja sporije ispušta vazduh se otkrije prekasno, jer sistem detektuje samo gubitak pritiska od 20 odsto. Tada vožnja više nije sigurna.
Prije velikog praska obično postoje neki znakovi, koji najavljuju da bi guma mogla da pukne. Smanjeni pritisak u gumama značajno mijenja ponašanje u vožnji: auto vuče lijevo ili desno, pri upravljanju reaguje sunđerasto i ljulja se. Ako primijetite neke od ovih signala, ostanite mirni i izbjegavajte brzu vožnju, i uključite sva četiri pokazivača pravca.
Kako piše Revija HAK, potrebno je zaustaviti automobil što je nježnije moguće, na mjestu gde je to najbezbjednije. Nemojte naglo da kočite, jer to može da prouzrokuje proklizavanje zadnjeg dijela automobila.
Revija HAK
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.