Vrućina može da ima ogroman uticaj na gume automobila. Što su temperature više pritisak vazduha u gumama raste, a previsok pritisak može da uzrokuje pucanje pneumatika.
Osim pucanja gume, previsok pritisak u njima može da uzrokuje pretjerano i nepravilno trošenje gazećeg sloja, što posljedično utiče na kočenje. Tri su stvari u igri kada toplota uzrokuje povećavanje pritiska: vrući molekuli, trenje i sama guma.
Vrući molekuli
Svi materijali napravljeni su od atoma i molekula. Kada se molekuli zagriju, počinju da intenzivno vibriraju, a te vibracije uzrokuju širenje. Budući da se u vazduhu nalaze molekuli, lako je razumjeti zašto se gume punjene vazduhom šire na ljetnjim vrućinama.
Trenje
Dok se vozite, gume su u kontaktu sa asflatom i to stvara popriličnu količinu trenja. Trenje pak stvara toplotu koja čini vaše gume još toplijim tokom ljeta.
Guma
Molekuli gume povezane su u duge, uvrnute lance (polimeri). Kada polimeri vibriraju, oni se skupljaju, a ne šire. Automobilske gume takođe imaju tačku pucanja. Zamislite obični balon, ako upumpavate mnogo vazduha u njega, on će na kraju pući. Ista stvar se može dogoditi s gumama kada su mnogo vruće, piše Aceable.
Šta može pomoći da se tokom ljeta gume manje griju?
Mjerač pritiska u gumama će vam reći da li je zbog vrućine previsok pritisak u penumaticima. Takođe, pripazite da gume uvijek budu ispravno napumpane.
Zamijenite istrošene gume i nemojte voziti na zimskim tokom ljeta. Ljetnje su napravljene od tvrđe smješe u odnosu na ljetnje, pa se manje deformišu i griju po vrućem asfaltu.
Obratite pažnju i na ograničenja brzine, nemojte voziti prebrzo jer što sporije idete, manje će biti trenja i grijanja pneumatika.
Pripazite i na težinu tereta koji prevozite jer ako ste ga prekoračili, a gume su istrošene i spoljne temperature su visoke, takođe rizikujete oštećenje i moguće pucanje guma.
N1
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.