Potpisivanje novog Ugovora o graničnim prelazima između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, koje je najavljeno za danas, moglo bi već od sutra, 9. juna 2026. godine, dovesti do potpunog sloma međunarodnog saobraćaja na sjeveru BiH.
Iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH (UIO BiH) upozoravaju na dramatičan scenario – zbog birokratskih prepreka i nezavršenih pravilnika, na području Gradiške privremeno bi mogao biti obustavljen prelazak i putnika i robe.
Administrativni paradoks: Stari most oštećen, novi bez rješenja
Do potencijalne blokade dolazi u trenutku kada je saobraćaj preko starog mosta u Gradišci već obustavljen zbog sanacije oštećenja.
Sa druge strane, novoizgrađeni granični prelaz na novom mostu ne može zakonski da preuzme funkciju po novom međunarodnom ugovoru, jer unutar UIO BiH još uvijek nije zvanično sistematizovan Carinski referat Gradiška Novi most, pišu Nezavisne.
Iz UIO BiH ističu da postojeći prelaz ne može raditi zbog građevinskih radova na rijeci Savi, dok novi prelaz ima isključivo privremeno rješenje za rad.
– Na osnovu ranije odluke, Carinski referat Gradiška je od 19. maja 2026. godine privremeno premješten na novu lokaciju Gradiška Novi most u periodu od tri mjeseca.
Međutim, početak primjene novog Ugovora podrazumijeva postojanje nove organizacione jedinice UIO na lokaciji novog graničnog prelaza u Gradišci. To je moguće isključivo kroz izmjene i dopune Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO – saopštili su iz Uprave, napominjući da te izmjene mora hitno da usvoji Upravni odbor ove institucije.
Plenković i Krišto potpisuju ugovor, institucije nespremne
Prema usmenim saznanjima kojima raspolaže UIO BiH, ugovor bi danas trebali da potpišu predsjedavajuća Savjeta ministara BiH Borjana Krišto i predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković.
Ipak, u Upravi naglašavaju da su organizacione i administrativne pretpostavke morale biti završene prije samog stupanja dokumenta na snagu.
Ukoliko ugovor zaživi u najavljenom roku, ovaj dio BiH izgubiće i takozvani BIP prelaz – odnosno prelaz sa potpunim inspekcijskim nadzorom za promet specifičnih roba.
Udar na privredu i hitan apel za stari sporazum
Ovakav razvoj događaja već je alarmirao poslovnu zajednicu. UIO BiH je preko privrednih komora obavijestila prevoznike i privredne subjekte o mogućim poteškoćama, a nadležnima je upućen jasan zahtjev kako bi se izbjegle ogromne ekonomske štete.
– Smatramo da je neophodno obezbijediti kontinuitet funkcionisanja graničnog prometa sve do završetka sanacije oštećenog mosta u Gradišci i usvajanja Izmjena i dopuna Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO – poručuju iz Uprave.
Do ispunjenja tih uslova, iz ove institucije očekuju da se na terenu i dalje primjenjuje dosadašnji, važeći Sporazum o graničnim prelazima između dvije zemlje, kako privreda i građani sa obje strane granice ne bi pretrpjeli direktne posljedice nefunkcionisanja sistema.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.