Objavljivanjem nove odluke u Službenom glasniku zvanično je počeo da teče rok nakon kojeg se vraća naplata saobraćajnog mirovanja u gradu, a poznati su i detalji o ukidanju doplatne karte, kaznama od 50 KM, te blokiranju vozila sa stranim tablicama.
Sat do dvije KM, stanarima godinama najpovoljnije
Sat vremena parkinga u nultoj i prvoj zoni koštaće dvije KM, dok će u drugoj zoni cijena biti jedna KM.
U prvoj zoni cjelodnevna karta košta sedam KM, mjesečna 100 KM, a godišnja 1.000 KM. U drugoj zoni cjelodnevna karta je pet KM, mjesečna 60 KM, a godišnja 600 KM.
Za stanare je predviđena mjesečna karta od deset KM i godišnja od 50 KM u nultoj, prvoj i drugoj zoni.
Rezervisanje parking mjesta za pravna lica koštaće 30 KM dnevno u nultoj zoni, 20 KM u prvoj i 15 KM u drugoj. Godišnja rezervacija jednog mjesta iznosi 3.000 KM u nultoj, 2.000 KM u prvoj i 1.500 KM u drugoj zoni.
Po ovoj odluci rezervacija parking mjesta znači da određeno parking mjesto nije dostupno svim vozačima, već je rezervisano za konkretnog korisnika, prije svega pravno lice, koje za to plaća posebnu naknadu. Dakle, firma, ustanova ili drugi pravni subjekt može da rezerviše konkretno mjesto i time dobije pravo da ga koristi.
Poseban režim predviđen je za javnu garažu u Aleji Svetog Save, blok D, gdje sat parkinga košta jednu KM, cjelodnevna karta pet KM, mjesečna 100 KM, tromjesečna 250 KM, a godišnja 600 KM.
Nema više doplatne karte, ali stiže prekršajni nalog od 50 KM
Jedna od najvažnijih razlika između prvobitno predloženog i konačno usvojenog teksta jeste ono čega u odluci više nema.
Izbačena je doplatna parking karta, koja je tokom skupštinske rasprave izazvala najveći spor. Gradonačelnik Draško Stanivuković predložio je amandmane kojima je ona uklonjena, nakon čega su odbornici usvojili izmijenjenu odluku.
To, međutim, ne znači da vozač koji ne plati parking prolazi bez posljedica. Prekršaj postoji ako vozač prekorači vrijeme određeno plaćenom kartom, nema važeću kartu za zonu u kojoj je parkiran, zauzme dva ili više obilježenih mjesta, parkira na rezervisanom mjestu bez prava na to ili automobil ostavi na prolazu ili komunikaciji unutar parkirališta. piše BL Portal.
Kontrolor će u takvom slučaju fotografisati vozilo registrovano u BiH radi dokazivanja prekršaja, a Odjeljenje za komunalnu policiju izdaje prekršajni nalog. Odlukom je za vozača ili vlasnika vozila propisana novčana kazna od 50 KM.
Strancima blokiraju točkove: Deblokada košta 30 KM
Poseban mehanizam uveden je za vozila registrovana izvan Bosne i Hercegovine.
Kada kontrolor utvrdi prekršaj, obavještava komunalnog policajca, koji izdaje nalog za blokiranje vozila napravom za blokiranje točkova. Deblokiranje se obavlja nakon dostavljanja dokaza o plaćenoj naknadi.
Naknada za blokiranje i deblokiranje vozila prema cjenovniku iznosi 30 KM.
Propisane su i cijene premještanja automobila. Premještanje do dva kilometra od mjesta deponovanja košta 40 KM, na udaljenosti od dva do deset kilometara 60 KM, a preko deset kilometara 90 KM. Započeto premještanje vozila košta 30 KM, dok se čuvanje na depou plaća deset KM po započetom danu.
Rigorozna pravla i visoke kazne za privatne parkinge
Nova odluka ne uređuje samo gradske parkinge. Jedan njen dio posvećen je posebnim parkiralištima i garažama u vlasništvu firmi, pravnih i fizičkih lica, što praktično uvodi jasnija pravila i za privatne parkinge, piše BL Portal.
Vlasnik privatnog parkinga neće moći jednostavno da postavi rampu i počne da obavlja komunalnu djelatnost naplate u okviru sistema koji uređuje ova odluka. Pojedini poslovi naplate mogu mu biti povjereni odlukom Skupštine grada. Odluka obuhvata posebna parkirališta i garaže sa kontrolisanim ulaskom i izlaskom koja su u vlasništvu privrednih društava, pravnih ili fizičkih lica.
Zainteresovani vlasnik mora imati registrovanu odgovarajući djelatnost, a parking ili garaža moraju ispunjavati uslove propisane zakonima iz oblasti uređenja prostora i građenja. Za veća parkirališta procedura ide još dalje, te je ako nadležno odjeljenje procijeni da postoji javni interes, potrebno izraditi studiju opravdanosti.
Privatni vlasnik kojem Grad ustupi pravo obavljanja poslova naplate plaća naknadu po parking mjestu koja iznosi 0,50 KM u nultoj, 0,40 KM u prvoj i 0,30 KM u drugoj zoni. Takođe, privatna firma ili lice može ponuditi Gradu da preuzme upravljanje njegovim parkingom.
Za one koji bi ovu djelatnost obavljali mimo propisane procedure predviđene su ozbiljne kazne: fizičko lice može biti kažnjeno sa 300 do 900 KM, pravno lice sa 3.000 do 10.000 KM, a odgovorno lice u pravnom licu sa 500 do 1.500 KM.
Čeka se pravilnik gradonačelnika i besplatan parking za osobe sa invaliditetom
Iako nova odluka stupa na snagu 18. avgusta, za praktično funkcionisanje sistema potreban je još jedan važan dokument.
Razvrstavanje parkinga i garaža po tarifnim zonama, uslovi i način korišćenja, način naplate, premještanje, blokiranje i deblokiranje vozila biće detaljno uređeni pravilnikom koji donosi gradonačelnik, na prijedlog nadležnog gradskog odjeljenja. Upravo će zato pravilnik dati konačnu mapu mjesta na kojima će se parking naplaćivati.
Na javnim parkiralištima na kojima se naplaćuje parking najmanje tri odsto mjesta mora biti namijenjeno osobama sa invaliditetom. Oni naknadu neće plaćati ukoliko na vozilu imaju vidljivo istaknutu odgovarajuću kartu izdatu od nadležnog organa Ministarstva unutrašnjih poslova.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.