Somalijski pirati ponovo su se vratili u središte pažnje nakon novih otmica brodova u blizini somalijske obale i u Adenskom zalivu, dok rat između Sjedinjenih Američkih Država i Irana dodatno opterećuje američke vojne resurse i povećava nestabilnost u regionu.
Pirati ponovo napadaju brodove
Piratski napadi u Crvenom moru i Adenskom zalivu gotovo su potpuno utihnuli nakon vrhunca oko 2010. godine, između ostalog zahvaljujući patrolama američke ratne mornarice i međunarodnih koalicija.
Međutim, posljednjih mjeseci zabilježeno je više novih napada i otmica.
Samo 17. avgusta, osam naoružanih muškaraca presrelo je i otelo teretni brod „Lutuf“, oko četiri nautičke milje od somalijske obale.
Mjesec dana ranije, naoružana grupa otela je u Adenskom zalivu tanker „MT Asana“, koji plovi pod zastavom Tanzanije i prevozi naftu i hemikalije. Brod je potom odvučen prema somalijskom regionu Puntland.
Brodari suočeni sa novim problemom
Povratak pirata dodatno komplikuje situaciju brodarima koji već pokušavaju da izbjegnu napade jemenskih Huta i suočavaju se sa izuzetno visokim troškovima osiguranja.
– Povratak pirata unosi dodatnu, izuzetno veliku nesigurnost. Oni brodari koji su već ranije prelomili da će zaobilaziti Crveno more, sada su u toj odluci samo još čvršći – upozorava Ian Ralbi, stručnjak za pomorsko pravo i zvaničnik kompanije „I.R. Consilium“.
Za lokalne piratske bande, u zemlji koju pogađaju teška suša, hronična glad i smanjenje međunarodne pomoći, otmice predstavljaju izuzetno unosan posao.
Strah od povezivanja Huta i pirata
Prema izvještajima Ujedinjenih nacija, jemenski Huti i oružane grupe u Somaliji posljednjih godina razvili su bliske veze, između ostalog kroz šverc oružja, obuku i razmjenu obavještajnih podataka.
Kori Ranslem, prvi čovjek kompanije za pomorsku bezbjednost „Dryad Global“, upozorava na mogući scenario u kojem bi se veze dodatno produbile.
– Ako teroristička grupa Al-Šabab i Huti službeno sklope savez kako bi preuzeli kontrolu nad Crvenim morem, moreuzom Bab-el-Mandeb i Adenskim zalivom te u tu priču uvuku somalijske pirate, pravila igre u regionu potpuno će se promijeniti – upozorava Ranslem.
– To bi značilo da tehnologija Huta, uključujući vođene projektile, dronove i svu njihovu opremu, dolazi u ruke somalijskih pirata. U tom trenutku rizici na moru rastu do neslućenih razmjera – dodao je Ranslem.
Otkupnine idu u milione
Organizacija Global Initiative Against Transnational Organized Crime, koja prati ovogodišnji talas otmica, navodi da su pirati tražili čak 10 miliona dolara otkupnine za oslobađanje broda „Eureka“, otetog 2. maja.
Kineski ribarski brod „Liao Dong Yu 578“, otet u januaru, oslobođen je u martu nakon što je za njega, prema navodima, plaćena otkupnina između 1,2 i 1,5 miliona dolara.
Tankeri postali posebno primamljiv plijen
Rast cijena nafte na svjetskom tržištu dodatno povećava vrijednost tereta koji prevoze tankeri.
Pirati tako mogu pod prijetnjom oružjem da drže pošiljke vrijedne desetine miliona dolara.
Met Rajsener, viši savjetnik za nacionalnu bezbjednost pri Centru za pomorsku strategiju, smatra da su napadi Huta dodatno povećali rizik.
– Napadi Huta u Crvenom moru naterali su brodove da plove bliže somalijskoj obali, tačno uz piratska žarišta. Uz ovako visoke cijene nafte i gasa, ti su tankeri postali nevjerovatno vrijedan, ali i izuzetno ranjiv plijen – pojašnjava Rajsener.
Posljednje otmice to dodatno potvrđuju. Od četiri komercijalna broda koja su somalijski pirati zarobili između aprila i maja, čak tri su bila tankeri koji su prevozili naftne derivate.
– Svi u pomorskom sektoru danas moraju svakodnevno da računaju koliki im je stvarni rizik od plovidbe – zaključuje Ralbi.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.