Najveće tržište svijeta u minusu je već drugu godinu, zbog slabije potražnje izazvane tarifnim ratom s Vašingtonom i hlađenjem ekonomskog rasta Kine.
Prodaja automobila u Kini je opala za 6,3 odsto u septembru u odnosu na isti mjesec 2018. godine, a prodaja električnih automobila je opala za čak 34,2 odsto iako industrija nastoji da ispuni vladine kvote za prodaju vozila te tehnologije, izvijestila je danas grupacija auto-industrije.
Prodaja klasičnih automobila, modela SUV i porodičnih mini-kombija u Kini je opala na 1,9 miliona, po Kineskom udruženju proizvođača automobila (CAAM).
Ukupna prodaja, uključujući kamione i autobuse, smanjila se za 5,2 odsto, na 2,3 miliona. Prodaja električnih automobila je septembra opala na 80 000 komada, zbog smanjenja državnih subvencija koje su prethodno pomogle da Kina postane najveće svjetsko tržište za njih.
Umjesto subvencijama sada proizvođači moraju da troše velike sume novca da bi ispunili državne kvote za prodaju električnih vozila. Peking prebacuje teret na proizvođače automobila tražeći da prodaju električne energije bez subvencija, u zamjenu za dobijanje poslovnih kredita.
To, međutim, povećava troškove kupcima. Za devet mjeseci ove godine, ukupna prodaja automobila u Kini je opala za 11,7 odsto, na 15,2 miliona. U istom periodu prodaja električnih automobila je porasla za 20,8 odsto u odnosu na devet mjeseci godinu dana ranije, ili na 872 000 komada. To je posljedica snažne potražnje u prvom polugodištu, prije smanjenja državnih subvencija.
Prodaja vozila SUV koja je ranije bila svijetla tačka auto-industrije u Kini, opala je u prvih devet mjeseci ove godine za 9,3 odsto u odnosu na godinu ranije, saopštilo je Udruženje proizvođača. Uz sve te probleme, prodaja automobila kineskih marki je opala za 9,8 odsto na 727 000 za devet mjeseci.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.