Toyota je predstavila novi Yaris koji stiže na potpuno novoj platformi, sa novim enterijerom i pogonskim jedinicama.
Japanski gigant je značajno investirao u svog gradskog mališana, koji je najprodavaniji Toyotin model u Evropi.
Četvrta generacija je dizajnirana na Starom kontinentu, sa fokusom na evropske kupce, a nastaviće da se proizvodi u pogonu u francuskom Valensijenu. Ipak, prvi put će Toyota koristiti ime Yaris globalno, kao sa Corollom.
Dizajnerski novi Yaris je “stisnutiji” i “agilniji” od prethodnika bez MPV linija i 20 kilograma lakši.
Nova GA-B platforma je smanjila visinu krova za 40 milimetara, ali iz Toyote tvrde da to nije značajno uticalo na gubitak prostora za glavu.
Yaris je 50 mm širi, sa 60 mm širim tragom, dok je međuosovinsko rastojanje povećano za 50 mm što se odrazilo na putnički prostor.
Ipak, novi model je duži od prethodnika za samo pet milimetara, što znači da je i dalje ispod četiri metra dužine uz unapređeno gradsko manevrisanje.
Iz kompanije navode da je kabina napravljena na principu “ruke na volanu, pogled na putu”, sa minimalističkom kontrolnom tablom u “binokularnom” stilu i multimedijalnim ekranom pozicioniranim u liniji vozačevih očiju.
Pozicija sjedenja vozača je poboljšana, sa 3,6 cm nižom tačkom kuka u odnosu na prethodnu generaciju i prostranijim sjedištem, podesivim volanom i manje upsravnom pozicijom sjedenja.
Yaris stiže sa tri benzinske pogonske jedinice, sve tri trocilindarske. U osnovi je 1,0-litarski agregat sa petostepenim manuelnim mjenjačem.
Veći 1,5-litarski dolazi sa šestostepenim manuelnim ili CVT automatskim mjenjačem, a tu je i hibridna jedinica.
U osnovi je takođe 1,5-litarski agregat sa 80 KS i 140 Nm uz litijum-jonsku bateriju sa vazdušnim hlađenjem.
Agencije
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.