Pritisak na proizvođače automobila da se okrenu elektrifikaciji je sve veći na globalnom nivou, a svjetska prodaja električnih automobila povećana je za 26 procenata tokom prošle godine.
I dok su mnogi već odustali od daljeg razvoja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, BMW i dalje ne planira da se odrekne benzinaca i dizelaša.
Direktor razvoja bavarske kompanije, Frank Veber, potvrdio je da BMW radi na novoj generaciji motora: benzincima, dizelašima, šestocilindarskim i osmocilindarskim motorima.
Kako bi se emisija CO2 na nivou kompanije smanjila globalno, Veber je izjavio da će BMW-u trebati “najmodernije pogonske jedinice” za još nekoliko godina. On je takođe naveo da legislatura koja se tiče emisija postaje standardizovana širom svijeta, što pomaže proizvođaču iz Minhena.
Veber tvrdi da su novi agregati “nešto što do sada nije viđeno”. Unutar same glave cilindra će se nalaziti još uvijek nepoznata sprava koja će značajno unaprijediti efikasnost motora.
Prema riječima direktora razvoja BMW-a ukupno smanjenje emisije CO2 je krucijalno u borbi protiv klimatskih promjena, bez obzira da li se radi o električnom ili o motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem. Veber je kao zaključak iznio tvrdnju da je želja kupaca podjednako bitna kao i cilj smanjenja emisija štetnih gasova.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.