Putnici ne mogu da rezervišu kartu ni za jedan let s avio-kompanijom „Rajaner“ sa banjalučkog aerodroma poslije marta, dok je to istovremeno moguće sa tuzlanskog aerodroma kod iste kompanije.
Pokušali smo da provjerimo da li to znači da će jedini međunarodni aerodrom u Republici Srpskoj od aprila naredne godine ostati bez značajnog prometa.
Podsjećamo, niskobudžetna kompanija „Rajaner“ sa banjalučkog aerodroma trenutno vozi putnike na osam aerodroma u pet evropskih država. Ova kompanija obezbjeđuje sigurno oko 60 odsto redovnog prometa na ovom aerodromu.
Da li će biti nastavljena saradnja Aerodroma Banjaluka i kompanije „Rajaner“ i naredne, ljetne sezone?
– Red letenja kreiraju i publikuju same avio-kompanije, te preporučujemo da kontaktirate pres službu „Rajaner“ – kratak je odgovor iz Aerodroma Banjaluka, koji je, primjera radi, priredio svečanost prilikom prvog leta ove kompanije iz Mahovljana.
Ovoj avio-kompaniji smo poslali upit o redu letenja iz Banjaluke poslije marta, ali odgovor nismo još dobili.
„Rajaner“ prevozi putnike iz Banjaluke za Berlin, Brisel, Geteborg, Memingen, Milano, Nirnberg, Stokholm i Beč. Kartu je moguće rezervisati za bilo koji let do kraja marta. Istovremeno, kod ove kompanije je moguće sada rezervisati/platiti kartu za let sa tuzlanskog aerodroma i od aprila.
S druge strane, putnici mogu da kupe kartu i u ljetnom redu letenja kod druge niskobudžetne kompanije. To je „Vizer“ koji prevozi putnike sa banjalučkog aerodroma u Bazel, Dortmund, Hamburg i Malmo.
Po posljednjim podacima, Aerodrom Banjaluka je u 10 mjeseci ove godine opslužio 283.609 putnika, a rekordan broj je zabilježen u ljetnim mjesecima. Tako je u avgustu evidentiran 44.441 putnik.
Ako „Rajaner“ ne nastavi da prevozi putnike, jasno je da će to biti veliki gubitak za Aerodrom Banjaluka, ali i za cijelu Republiku Srpsku.
Kvar
Na banjalučkom aerodromu je, kako nam je potvrđeno, neispravan uređaj za mjerenje udaljenosti.
– Uređaj za mjerenje udaljenosti koji je povezan sa svesmjernim radiofarom VOR (VHF Omnidirectional Radio Range) – VHF “LAK” neispravan je zbog nedostatka rezervnih dijelova – kažu za Srpskainfo u Agenciji za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi BiH.
Tvrde da je u toku postupak nabavke novog svesmjernog radiofara VOR (VHF Omnidirectional Radio Range) – VHF kojim će biti zamijenjeno postojeće sredstvo VOR/DME “LAK”.
Ovaj uređaj se koristi u navigaciji aviona prilikom slijetanja na pistu.
Srpska info
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.