Iz budžeta BiH, pa time i džepova bh. građana, ogromne cifre će se morati sliti u podmlađivanje pilotskog osoblja u Oružanim snagama BiH, o čemu svjedoči i podatak da prosječna komercijalna cijena školovanja jednog mladog pilota helikoptera iznosi od 400.000 do 500.000 KM.
– To je u okviru realnih troškova obuke koji u najvećem dijelu sadrže troškove goriva i amortizacije letjelice – rečeno je ranije iz Ministarstva odbrane BiH.
Jedan od problema koji se nametnuo u realizaciji ovog cilja je to što je zbog globalnih geopolitičkih dešavanja cijena pogonskih goriva drastično porasla, uz posljedični porast cijena svih drugih vrsta robe i usluga.
Kako “Nezavisne novine” saznaju, Boško Šiljegović, parlamentarni vojni povjerenik BiH, u izvještaju za 2022. godinu naveo je niz problema koje je uočio u Brigadi vazdušnih snaga i protivvazdušne odbrane Oružanih snaga BiH.
– Zanavljanje personala ne prati dinamiku otpusta. Trenutno su u brigadi upražnjena 182 formacijska mjesta, od čega 101 oficir, 48 podoficira, 18 vojnika i 15 civilnih lica – naveo je Šiljegović.
Kako je dodao, starosna struktura profesionalnih vojnih lica u brigadi se povećava, na šta je skretana pažnja dugi niz godina, a proces školovanja novih kadrova u inostranstvu je dugotrajan.
– Tako je, primjera radi, za kategoriju letača-tehničara potrebno oko pet godina osposabljavanja – naveo je Šiljegović i dodao da se rješavanje ovog pitanja već sada nameće kao prioritetno za budući normalan rad i funkcionisanje brigade.
Među teškoćama u pogledu normalnog funkcionisanja brigade izdvojio je i nizak stepen operativnosti helikoptera svih platformi, kašnjenje u realizaciji plana nabavki, te probleme koji se odnose na nabavku i remont određenih dijelova.
Vojni povjerenik smatra da je ovoj brigadi neophodno obezbijediti sva neophodna sredstva i opremu za rad, te pristupiti obuci novih kadrova kako bi se stanje personala popravilo s ciljem optimalnog funkcionisanja brigade.
Inače, u Odluci o finansiranju Višegodišnjeg projekta školovanja časnika vojno-evidencione specijalnosti avijacija, Ministarstvo odbrane (MO) BiH priznaje da bilježe nedostatak pilotskog kadra zbog prirodnog odliva kadrova, gdje spadaju godine starosti, prekid službe na lični zahtjev, te zdravstveni razlozi.
U MO BiH tvrde da su u završnoj fazi potpisivanja bilateralnih sporazuma s partnerskim zemljama, kao i ugovora na komercijalnoj osnovi, kako bi se uspostavilo dugotrajno rješenje prevazilaženja problema podmlađivanja i popune mjesta časnika vojno-evidencione specijalnosti avijacija. Objavili su i niz drugih zanimljivih podataka.
– Prosječna starost pilota je 47 godina i vrlo je nepovoljna za ovu vrstu aktivnosti. Potrebno je podsjetiti da su tokom 2021. godine u sastav OS BiH pristigla tri nova mlada pilota, tako da se ulaganjem u njih stvara okosnica budućeg razvoja pilotskog sastava OS BiH. Osim ta tri pilota, gotovo sav trenutni pilotski sastav će, normalnim procesom umirovljenja, napustiti OS BiH do 2030. godine – naveli su ranije iz MO BiH.
Nezavisne
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.