Agencija za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi BiH (BHANSA) uspješno je implementirala novi set satelitski vođenih letnih procedura (PBN) na Međunarodnom aerodromu Mostar.
Od stupanja na snagu 21. marta 2024. godine ostvareni su mjerljivi rezultati u modernizaciji upravljanja vazdušnim prostorom i unapređenju kvalitete usluga u izazovnom operativnom okruženju.
– Rezultati govore sami za sebe. Više od 90 odsto letova koristi PBN procedure za polijetanja, a više od 75 odsto za prilaze, što jasno potvrđuje njihovu operativnu vrijednost. Time smo obezbijedili veći kontinuitet usluge, naročito u nepovoljnim vremenskim uslovima, istovremeno jačajući sigurnost i doprinos održivosti vazdušnog saobraćaja – izjavio je direktor BHANSA Davorin Primorac.
Implementacija PBN procedura donosi ekonomske, operativne i ekološke koristi – kraći letovi, manja potrošnja goriva i štetnih emisija, niži troškovi i manje buke. Time se doprinosi i ciljevima klimatske neutralnosti EU do 2050. godine.
Nove procedure, razvijene u saradnji sa CGX AERO, Tecno Engineering 2C i Ecoplan temelje se na satelitskoj navigaciji, što omogućava veću preciznost i sigurnost, posebno u složenim meteorološkim i topografskim uslovima karakterističnim za Međunarodni aerodrom Mostar.
Zadovoljstvo ostvarenim rezultatima podijelili su i tehnološki partneri BHANSA-e.
– Ponosni smo što smo mogli podržati BHANSA-u u implementaciji najnaprednijih navigacijskih rješenja. Uspjeh u Mostaru pokazuje kako satelitska navigacija može imati stvarni učinak kada se primijeni u skladu s konkretnim operativnim potrebama. BHANSA je ovom inicijativom postavila standard koji može poslužiti kao uzor modernizacije vazdušnog prostora širom Evrope – izjavio je Marc Chiesa, izvršni direktor CGX AERO, piše biznisinfo.ba.
Izvršni direktor Tecno Engineering 2C Carlo Criscuolo naglasio je kontinuitet uspješne saradnje.
– Završetak ovog projekta za nas je izuzetno značajan, ne samo zbog njegove tehničke složenosti već i zbog činjenice da predstavlja nastavak partnerstva započetog prije 15 godina kada smo razvili prve konvencionalne procedure za Mostar. Danas, zahvaljujući PBN tehnologiji, omogućeno je dodatno unapređenje bezbjednosnih standarda i operativne efikasnosti – naglasio je on.
Zahvaljujući novim procedurama, Međunarodni aerodrom Mostar postao je konkurentniji i dostupniji avioprevoznicima. Tehnološki iskorak omogućava veću isplativost operacija bez dodatnog povećanja broja letova, a Mostar se sada pozicionira kao atraktivnija destinacija za vazduhoplovne kompanije.
Slična modernizacija trenutno se provodi i u preostala tri međunarodna aerodroma u BiH, što predstavlja značajan korak ka jedinstvenom i modernom vazdušnom saobraćajnom sistemu u BiH.
Domaći i strani avioprevoznici brzo su prihvatili nove procedure što potvrđuje njihovu tehničku i operativnu vrijednost te jednostavnu integraciju u postojeće sustave.
U kontekstu ukupne modernizacije zračne infrastrukture u BiH, ovaj projekt predstavlja važnu prekretnicu i primjer dobre prakse za druge regionalne aerodrome i pružaoce usluga u vazdušnoj plovidbi.
Kako se globalni vazduhoplovni sektor usmjerava ka pametnijem i održivijem upravljanju prometom, iskustvo Mostara može poslužiti kao vrijedna referenca za druge aerodrome i agencije koje razmatraju primjenu sličnih inovacija.
Glas Srpske
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.