Dok se politička elita širom svijeta oduvijek utrkivala u sjaju blindiranih limuzina, Tomas Sankara je 1986. godine povukao potez koji je šokirao Afriku i svijet.
Čovjek koji je Gornju Voltu pretvorio u Burkinu Faso – „Zemlju uspravnih ljudi“ – naredio je svojim ministrima da izađu iz skupocjenih Mercedesa i sjednu u skromni Renault 5. Bila je to lekcija iz poniznosti kakva se i danas prepričava.
Rađanje Zemlje uspravnih ljudi
Godine 1983., na vrhuncu popularnosti Renoa 5 u Evropi, zapadnoafrička zemlja Gornja Volta prolazila je kroz ogromne promjene. Državni udar doveo je do uspona Tomasa Sankare na čelo države, koji će kasnije preimenovati zemlju u Burkina Faso.
To je jedina zemlja na svijetu koja ima ime koje kombinuje riječi iz različitih jezika: „Burkina“ na jeziku Moore znači ljudi od integriteta, dok „Faso“ na jeziku Dioula znači domovina.
Sankara je bio samoproglašeni marksista i panafrikanista koji je uveo sveobuhvatne promjene. Prije njegovog ubistva 1987. godine, njegovo predsjedništvo se fokusiralo na sigurnost hrane, masovnu vakcinaciju, izgradnju škola, iskorjenjivanje korupcije i smanjenje zavisnosti od strane pomoći.
Mercedes u oglasima, ministri u malom Renou
Uvijek svjestan perspektive, Sankara je naložio svom užem krugu da tiho proda flotu Mercedes-Benc (Mercedes-Benz) vozila namijenjenih predsjedniku i premijeru. Smatrao je da bi se novi vođa i njegova pratnja trebali kretati u nečem skromnijem. Pitanje je bilo: šta će brkati, 33-godišnji revolucionar s beretkom na glavi odlučiti da vozi?
Donio je odluku koja je redefinisala vođstvo: svaki ministar u vladi morao je da vozi skromni Renault 5 – najjeftiniji automobil dostupan u zemlji. Njegovo obrazloženje bilo je jednostavno: vođstvo nikada ne bi trebalo da bude stvar pretjerivanja, već davanja primjera služenja narodu.
Borba protiv kulture privilegija
Ovaj potez bio je više od simbolike. Bio je to dio Sankarine šire kampanje za uklanjanje kulture privilegija koja je decenijama odvajala vođe od običnih ljudi. Izborom „petice“ umjesto uvoznog luksuza, povukao je jasnu granicu protiv korupcije i rasipanja.
Za njega, kredibilitet vođe nije dolazio od bogatstva, već od života bliskog stvarnosti građana.
Slične primjere poniznosti viđali smo i kasnije kod drugih svjetskih lidera. Bivši predsjednik Urugvaja, Hose Muhika, vozio je istu svijetlo-plavu Volkswagen „Bubu“ iz 1987. godine tokom cijelog mandata.
Nasljeđe afričkog Če Gevare
Slika ministara koji voze male, skromne automobile postala je trajni simbol Sankarine radikalne politike. To je učvrstilo njegovu reputaciju „afričkog Če Gevare“ – čovjeka koji je vjerovao da politička moć mora biti utemeljena na disciplini, žrtvi i odbacivanju kolonijalne ekstravagancije.
Sankara je sanjao o tome da Burkinu Faso pretvori u priču o uspjehu naroda, ali je tragedija stala na put. Služio je kao prvi predsjednik od 1983. do atentata 1987. godine, ostavivši iza sebe legendu o vođi koji je istinski živio ono što je propovijedao.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.