Bez obzira na to koliko dugo ste za volanom, neke vozačke navike uvijek mogu da se poprave.
Instruktori izdvajaju praktične savjete za situacije koje vozačima najčešće stvaraju stres, od gužvi i agresivnih učesnika u saobraćaju do parkiranja, vožnje noću i lošeg vremena.
Ako kasnite, nemojte pokušavati da nadoknadite vrijeme brzinom
Žurba je jedan od čestih problema u vožnji. Kada vozač krene kasno, veća je vjerovatnoća da će pokušati da nadoknadi izgubljeno vrijeme rizičnijom vožnjom.
Instruktori zato savjetuju da se za put ostavi više vremena. Iako to nije uvijek lako izvesti, kašnjenje nije razlog da se vozi opasnije.
Gužva i zastoj nisu razlog za telefon u ruci
Zatvoreni putevi, radovi i saobraćajne gužve mogu poremetiti plan putovanja, ali dobar vozač mora biti spreman da prilagodi vožnju novim okolnostima.
Ako kasnite i zaglavljeni ste u gužvi, možete putem hendsfri uređaja javiti osobi koja vas očekuje da ćete kasniti. Ako nemate takav uređaj, potrebno je zaustaviti se na bezbjednom mjestu prije telefoniranja.
Posebno je važno da se ne poseže za telefonom radi slanja poruka dok vozilo stoji u koloni.
U gužvi treba ostaviti i bezbjedno rastojanje od vozila ispred, umjesto prilaska automobilu na svega nekoliko centimetara.
Među primjerima nepromišljene vožnje instruktori navode i prolazak kroz crveno svjetlo, kao i promjenu saobraćajne trake bez uključivanja pokazivača pravca.
Kada je drugi vozač agresivan, ne ulazite u sukob
Agresivno ponašanje drugog vozača nije razlog za dokazivanje ko je u pravu.
Instruktori savjetuju da se ne uspostavlja kontakt očima i ne ulazi u sukob, već da se agresivnom vozaču omogući da ode i da se napravi dovoljan razmak.
Ako neko želi da vas pretekne, ostavite mu prostor kada je to bezbjedno. Takođe, nema razloga da prekoračujete ograničenje brzine zato što vam se drugi automobil približio ili vozač iza vas žuri.
U takvoj situaciji korisno je ostaviti tri ili četiri sekunde razmaka od vozila ispred, kako biste imali više prostora za reakciju.
Ne dozvolite da vas tuđe reakcije uspaniče
Posebno novi vozači mogu se lako uznemiriti kada im se, na primjer, ugasi motor, a vozač iza njih zatrubi ili počne da negoduje.
Instruktori savjetuju da se takve reakcije ignorišu i da se pažnja zadrži na putu.
– Gledajte ispred sebe i ne žurite – savjetuju instruktori.
Važno je imati na umu da vozač kontroliše svoje vozilo i da ne treba dozvoliti drugim učesnicima u saobraćaju da određuju tempo njegove vožnje.
U inostranstvu prvo provjerite pravila
Pravila saobraćaja nisu ista u svakoj zemlji. Prije vožnje u inostranstvu potrebno je provjeriti kojom stranom puta se vozi, ograničenja brzine i saobraćajne znakove.
Ne treba pretpostavljati da funkcioniše sve isto kao u zemlji iz koje dolazite.
Instruktori upozoravaju i da satelitska navigacija u nekim zemljama ne mora uvijek raditi kako očekujete.
Ako pogriješite put, ne pokušavajte odmah da ga ispravite
Pogrešno skretanje nije razlog za naglo kočenje ili rizično vraćanje na pravi put.
Najbezbjednije je nastaviti do sljedeće raskrsnice i tamo promijeniti pravac.
Ako se izgubite, nemojte tokom vožnje pokušavati da mijenjate rutu na navigaciji. Zaustavite se na bezbjednom mjestu i tek tada unesite novu destinaciju ili promijenite pravac.
Tehnologiji treba dati vremena da izračuna novu rutu, ali vozač ne bi trebalo potpuno da se osloni na navigaciju. Ako nestane signala ili se baterija isprazni, korisno je znati čitati putokaze ili koristiti kartu.
Parkiranje planirajte prije nego što krenete
U gradu koji ne poznajete dobro, instruktori savjetuju da unaprijed razmislite gdje ćete ostaviti automobil. Dobro je imati nekoliko opcija za parkiranje, a izgled parkinga može se unaprijed provjeriti i putem Gugl slika.
Kada pokušavate da se uvučete u tijesno parking-mjesto, nema potrebe da žurite zbog drugih vozača koji čekaju.
Prije parkiranja treba provjeriti da li je prostor zaista dovoljno velik za automobil, a tokom cijelog manevra pratiti šta se događa oko vozila, uključujući druga vozila i pješake.
Ako ne možete bezbjedno da se parkirate, nije sramota odustati i potražiti drugo mjesto. Ne postoji nagrada za izbor najmanjeg parking-prostora.
Paralelno parkiranje prvo uvježbajte
Ako vam paralelno parkiranje predstavlja problem, potrebno je vježbati prije nego što se upustite u takav manevar na prometnom mjestu.
Važno je znati gdje se nalazi ivičnjak i ostaviti dovoljno prostora iza sebe prije okretanja volana, kako ne biste udarili u automobil pored kojeg pokušavate da se parkirate.
Ne treba nepotrebno komplikovati manevar, već ga izvoditi smireno i kontrolisano.
Noću prazan put nije poziv na bržu vožnju
Prazan put tokom noći može stvoriti osjećaj da je bezbjedno voziti brže, ali instruktori upozoravaju da to nije dobar razlog za povećavanje brzine.
Posebno je važno obratiti pažnju na umor, koji predstavlja jedan od glavnih uzroka saobraćajnih nezgoda.
Svjetla treba koristiti pravilno, a pri susretu sa drugim vozilima izbjegavati direktno gledanje u farove koji mogu zaslijepiti vozača.
Potrebno je ostaviti i veće rastojanje od vozila ispred, uz vožnju bez žurbe.
Kiša i led traže sporiju i nježniju vožnju
Ako tokom vožnje počne jak pljusak, potrebno je usporiti, povećati rastojanje od vozila ispred i izbjegavati naglo kočenje.
Velike bare predstavljaju dodatni rizik, naročito kada vozač ne poznaje put. Ako ih nije moguće izbjeći, kroz vodu treba proći veoma sporo jer nije poznato koliko je duboka.
Čisto vjetrobransko staklo važno je za dobru vidljivost, posebno tokom kiše. Ograničenje brzine nije obavezna brzina kojom morate voziti u svakoj situaciji. Ako je vidljivost loša, brzinu treba dodatno smanjiti.
– Ograničenje brzine je granica, a ne cilj – navodi se u savjetima instruktora.
Na ledu je potrebno sve radnje izvoditi mnogo nježnije. Volan treba okretati veoma blago, a sve pokrete raditi sporije, kako bi se zadržala kontrola nad vozilom.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.