Elon Musk će na 300 hektara zemljišta u blizini Berlina ove godine početi da gradi četvrtu gigafabriku Tesle (prvu evropsku), što je projekat od oko četiri milijarde evra koji bi trebao da zaposli oko 10 hiljada ljudi, a godišnje izbacuje na stotine hiljada električnih automobila.
Osim što je taj potez poslovno drzak i ozbiljan izazov za nemačku automobilsku industriju, Musk je time uzburkao i lokalne duhove.
Naime, nisu baš svi srećni zbog toga što će grad Grinhajdea (38 kilometara od Berlina) primiti veliku investiciju i novi smjer razvoja koji s njom dolazi, pokazalo se. Prethodnica je pak bila i “bombastična”: na tom terenu u Brandenburgu je pronađeno čak sedam neeksplodiranih bombi iz Drugog svetskog rata koje su stručnjaci demontirali i uklonili.
Nova gigafabrika nastaće na području idiličnog njemačkog gradića okruženog šumama, jezerima i rekama, gde su svoje utočište pronašli i mnogi Berlinci, pobjegavši od zbrke velegrada. Muskova industrijska ideja stoga nije svima baš mila, a iskazali su to i protestom, tim više što se zbog gradnje fabrike do kraja februara mora porušiti i jedna velika borova šuma.
Smatraju da Grinhajd, u najboljem slučaju, infrastrukturno nije spreman za takvu investiciju po raznim parametrima (dnevno će na lokalne puteve stizati oko četiristo kamiona), a sami stanovnici od nje neće profitirati, samo će izgubiti svoj mir. Protivnici takođe dodaju da tu neće biti zaposleno lokalno stanovništvo (premalo ih je, mnogi rade u Berlinu, a nema niti stručnjaka za električne automobile ili baterije) te će radnici i stručnjaci dolaziti iz drugih dijelova Njemačke i, vjerovatno, obližnje Poljske. Inače, kako je objavio “LA Times”, trošak rada u Njemačkoj je 50 odsto viši nego u SAD-u, te pet puta veći od onog u Poljskoj, čija je granica na sat vremena vožnje od Grinhajda (74 kilometara).
Američki Tesla je najavio da će proizvodnja u fabrici pod radnim naslovom “Giga Berlin/GF4” biti CO2 neutralna, ali ni to nije uticalo na protivnike. Grinhajd je, kažu, na vodozaštićenom području, pa se postavlja i pitanje što će fabrika (gdje će se proizvoditi i baterije) učiniti podzemnim vodama, hoće li imati uticaja na pitku vodu, kako je pisao Dojče vele. Naime, u svom proizvodnom procesu, ta fabrika će trošiti dosta vode i navodno će izgraditi svoj vlastiti izvor.
Je li u pitanju novi fenomen koji se širi Njemačkom, a opisuje izrazom nimbism (skraćenica od engleskog izraza “not in my back yard”, u prevodu “ne u mom dvorištu”), kako je to konstatovao Financial Times? Možda. Svakako, u međuvremenu su se organizovali i zagovornici projekta (pa se tako mogao vidjeti na ulicama i plakat koji kaže: “Elon, I want a car from you”), a gradske i savezne vlasti ionako tvrde da su oponenti u manjini. Uostalom, dodaju, pa ne gradi se fabrika hemikalija nego električnih automobila.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.