Komesar za saobraćaj Evropske unije Apostolos Cicikostas izjavio je danas, 5. juna, da nema znakova da će biti nestašice goriva za avione u Evropi u narednim mjesecima, uprkos otežanom transportu nafte kroz Ormuski moreuz zbog blokade Irana, ali da visoke cijene podstiču avio-kompanije da prekinu neekonomične rute.
“Trenutno nema nestašice mlaznog goriva u Evropi. Nemamo znakova da ćemo imati nestašicu u narednom periodu”, rekao je Cicikostas za Rojters.
On je kazao da su regionalni aerodromi najviše ugroženi, i da glavnu zabrinutost predstavlja skok cijena.
“Zato vidimo da neke avio-kompanije biraju da otkažu neke od svojih ruta koje nisu imale nikakvog ekonomskog smisla”, Kazao je Cicikostas.
Prema njegovim riječima, putnici možda neće osjetiti puni uticaj na veće cijene karata do kraja ove ili početka sljedeće godine, ali je situacija “veoma različita od avio-kompanije do avio-kompanije”.
Cicikostas je rekao da bi situacija sa snabdjevanjem aviona gorivim bila “veoma teška” do kraja godine, ako bi snabdjevanje naftom sa Bliskog istoka ostalo prekinuto.
“Ključno je da se rat zaustavi i da se otvori Ormuski moreuz, a to se mora dogoditi što je prije moguće… Trebalo bi uvijek imati na umu da je Evropa spremna. Imamo zalihe za hitne slučajeve u našim državama članicama”, rekao je on.
Upozorio je da zatvaranje Ormuskog moreuza ne dovodi u pitanje samo snabdjevanje gorivom za avione ili naftom, već da je “moguće da ćemo imati čak i globalnu recesiju”.
Ormuski moreuz, koji je ključna brodska ruta koja povezuje Persijski zaliv sa međunarodnim tržištem, uglavnom je zatvoren posljednja tri mjeseca, zbog čega je smanjeno snabdjevanje naftom za oko 14 odsto globalne potražnje.
EU je do sada prebrodila poremećaje u snabdjevanju jer nafta sa Bliskog istoka čini oko 20 odsto goriva za avione koje uvozi, pri čemu je snabdjevanje iz Sjedinjenih Američkih Država i Nigerije uglavnom popunilo prazninu, prenosi Tanjug.
Tanjug
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.