Rođen da bude drugačiji
Ajrton Sena rođen je 21. marta 1960. godine u São Paolu. Od najranijih dana bilo je jasno da u njemu postoji nešto posebno. Dok su druga djeca sanjala igračke, Sena je sanjao brzinu. Karting mu je bio prva ljubav, a staza mjesto gdje je pronalazio mir.
Bio je perfekcionista, opsjednut detaljima i nevjerovatno disciplinovan. Nije prihvatao prosječnost. Za njega je postojalo samo najbolje ili ništa.
Uspon legende
Nakon uspjeha u kartingu i nižim formulama, stigao je u Formulu 1 1984. godine. Već tada je svijet vidio da dolazi zvijezda. U kišnoj trci u Monaku pokazao je talenat kakav se rijetko rađa.
Vozio je za Toleman, zatim Lotus, a onda stigao u McLaren, gdje je postao besmrtan.
Ostvarenja i rezultati
Senna je tokom karijere ostvario rezultate koji su ga zauvijek upisali među najveće:
- 3 puta svjetski prvak Formule 1 – 1988, 1990. i 1991.
- 41 pobjeda u Grand Prix trkama
- 65 pole positiona – rekord koji je dugo stajao kao simbol njegove brzine u kvalifikacijama
- 80 podijuma
- Jedan od najdominantnijih vozača na kiši u istoriji sporta
Njegova vožnja nije bila samo statistika. Bila je umjetnost.
Kišni čovjek
Zvali su ga Kišni čovjek jer je na mokroj stazi postajao nešto više od čovjeka. Dok su drugi strahovali, on je pronalazio savršenu liniju. Najpoznatija demonstracija toga bila je trka u Doningtonu 1993. godine, kada je u prvom krugu pretekao gotovo cijeli vrh i pokazao svijetu šta znači talenat.
Kad padne kiša u Formuli 1, mnogi i danas prvo pomisle na Senu.
Veliki protivnici
Najveći rival bio mu je Alan Prost. Njihovo rivalstvo bilo je jedno od najvećih u istoriji sporta. Sena – strast, instinkt i rizik. Prost – hladna glava, taktika i preciznost.
Njihovi dueli obilježili su jednu eru. Sudarali su se na stazi, sukobljavali van nje, ali su na kraju razvili međusobno poštovanje.
Protivnici su mu bili i Nigel Mansell, Nelson Piquet i mladi Michael Schumacher, koji je tek dolazio.
Ljubavi i privatni život
Iza kacige je bio emotivan i duboko duhovan čovjek. Volio je porodicu, rodni Brazil i pomaganje drugima. Bio je u vezama sa poznatim ženama, među kojima se često spominje Xuxa, jedna od najvećih brazilskih zvijezda.
Sena je mnogo pomagao siromašnoj djeci Brazila, često tiho i bez publiciteta. Nakon njegove smrti nastao je Instituto Ayrton Senna, koji i danas pomaže milionima djece kroz obrazovanje.
Posljednji krug u Imoli
1.maja 1994. godine, na stazi u Imoli, svijet je zanijemio. Trka je prekinula život čovjeka koji je živio punim gasom. Tog dana nije stao samo bolid. Stalo je vrijeme.
Njegova smrt promijenila je Formulu 1 zauvijek. Nakon tragedije sigurnost u sportu podignuta je na viši nivo.
Nasljeđe koje ne blijedi
Ajrton Senna nije samo šampion. On je simbol vjere, hrabrosti i potpune predanosti snu. Mnogi su osvajali titule, ali rijetki su osvojili srca cijelog svijeta.
Kada motor zagrmi, kada kiša padne i kada neko pomjeri granice mogućeg – Sena je tu.
Neki ljudi umru. Legende samo pređu ciljnu liniju prije svih nas.
Čovjek prije svega
Ajrtona Senu nisu odlikovale samo odlične vožnje i rezultati. Tačno je da je odskakao od ostalih vozača atraktivnim i neuobičajenim stilom trkanja. Obilaženja i napadi na delovima staze gde su drugi bili znatno oprezniji postali su vremenom njegov zaštitni znak. I čini se kao da je imao potrebu da stalno pomera granice vozeći na ivici rizika.
“Vredi rizikovati, zbog osećaja kada prvi prođeš kroz cilj”, smatrao je Sena.
Na vrhuncu popularnosti, Sena je u domovini bio voljen kao i najveći fudbaleri te zemlje, poput Pelea, Romarija ili Zika, iako se njegova životna priča prilično razlikovala od puta pomenutih sportista, jer je Sena poticao iz materijalno dobro situirane porodice.
Međutim, tokom karijere borio se protiv establišmenta. Bio je buntovnik s razlogom, jer je konstantno zahtjevao bolje uslove za sve vozače Formule 1. Nažalost, tek nakon njegove smrti, Formula 1 napravila je značajne promjene kada je riječ o sigurnosti vozača u bolidu.
Senina, ali i smrt Rolanda Racenbergera dan ranije u kvalifikacijama u Imoli, uticala je umnogome na poboljšavanje uslova bezbednosti vozača.
Dok većina ljudi slavi 1. maj kao Praznik rada, milioni Brazilaca svake godine na ovaj dan žale smrt sunarodnika. Veliki broj navijača i poklonika Formule 1 na taj dan odlazi u Imolu gdje odaju počast brazilskom majstoru za volanom.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.