Sukob u Iranu, blokada Ormuskog moreuza i konstantan rast cijena goriva, uzastopno sa poskupljenjem novih vozila, iz korijena mijenjaju pravila igre na evropskom tržištu automobila.
Evropski vozači, ali i kupci na našim prostorima, suočavaju se sa potpuno novom realnošću u kojoj posjedovanje četvorotočkaša postaje luksuz.
Kupci se sve češće okreću polovnim automobilima kojih je na tržištu, paradoksalno, sve manje. Ni njihove cijene više nisu tako pristupačne kao ranije, jer su novi automobili postali znatno skuplji, ali i teže dostupni zbog globalnih lanaca snabdijevanja koji su u prekidu.
Vozila stara između 10 i 15 godina skuplja za devet odsto
Eksploziju potražnje za polovnim vozilima potvrđuju i zvanični podaci velikih evropskih platformi za prodaju automobila, poput čuvenog AutoSkauta24.
Prema njihovim statističkim analizama, cijene automobila starih između 10 i 15 godina porasle su za oko devet odsto na godišnjem nivou.
Ovo je posebno alarmantno za domaće vozače, jer upravo vozila ove starosne kategorije u najvećem procentu završavaju na tržištima regiona, uključujući Bosnu i Hercegovinu i Srbiju.
Zašto kupci masovno bježe od novih automobila?
Kupci se planski i masovno odlučuju za starije modele iz nekoliko ključnih razloga:
- Jeftinije održavanje: Servisiranje starijih modela i dalje je finansijski prihvatljivije.
- Jednostavnija elektronika: Manje fabričkih komplikacija i kvarova koje zahtijevaju skupe popravke.
- Bez skrivenih pretplata: Stariji modeli ne zahtijevaju dodatna plaćanja i pretplate za pojedine softverske funkcije, što je postao sve češći i omraženiji slučaj kod novih automobila.
Od ljeta novi cjenovni šok, gorivo “jede” budžet
Dodatni problem predstavlja drastičan rast cijena goriva, zbog čega vozači grozničavo traže ekonomičnija i pristupačnija vozila, što dodatno pumpa interesovanje za polovnjake koji troše manje.
Sa druge strane, proizvođači već sada zvanično najavljuju nova poskupljenja automobila koja stupaju na snagu već od ljeta.
Zbog toga mnogi kupci pokušavaju da izbjegnu dodatne troškove i do daljnjeg odlažu kupovinu novih vozila.
Cijene goriva u Evropi se nisu vratile, niti se prema prognozama ekonomskih analitičara očekuje da će se uskoro vratiti na nivo prije izbijanja sukoba u Iranu. Vozači u Republici Srpskoj i regionu ove posljedice već ozbiljno osjećaju po svojim kućnim budžetima, a stabilizacija tržišta se ne nazire.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.