Prevoznici iz regiona najavljuju nove poteze zbog problema sa pravilom 90/180 za profesionalne vozače u Šengenu, a među opcijama su blokada evropskih predstavništava 31. avgusta i teretnih graničnih prelaza 14. septembra.
Kamionima pred predstavništva EU
Profesionalni vozači sa zapadnog Balkana godinama se suočavaju sa ograničenjem prema kojem u šengenskom prostoru mogu boraviti najviše 90 dana u okviru 180 dana.
Nakon isteka 90 dana vozačima može biti zabranjen ulazak, što prevoznicima otežava organizaciju posla i dodatno produbljuje problem nedostatka radne snage, piše Glas Srpske.
Uprkos brojnim apelima da se problem riješi, institucije u Briselu do sada nisu pronašle rješenje.
Na sjednici Evropske komisije, najavljenoj za 1. septembar, trebalo bi da bude riječi i o problemu vozača iz regiona.
Prevoznici, međutim, ne žele da čekaju skrštenih ruku.
Na zajedničkim sastancima predloženo je da 31. avgusta kamionima blokiraju evropska predstavništva u BiH, Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji, a da 14. septembra blokiraju teretne granične prelaze prema zemljama Šengena.
Sve opcije su otvorene
Predsjednik Upravnog odbora Konzorcijuma „Logistika“ BiH Zijad Šarić potvrdio je za Glas Srpske da su sve opcije otvorene.
– Prijedlog Srbije je da blokiramo evropska predstavništva u zemljama regiona 31. avgusta, odnosno dan uoči zasjedanja EK. O tome ćemo donijeti odluku u subotu, kada ćemo utvrditi i sve dalje korake.
Sve prijedloge sa regionalnih sastanaka mora konačno potvrditi Konzorcijum „Logistika“ BiH – kazao je Šarić.
Predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni transport Srbije Neđo Mandić rekao je da će na dnevnom redu sjednice Evropske komisije biti vizna strategija i problem vozača iz regiona.
– S obzirom na to da smo blokadu granica najavili za 14. septembar, smatramo da je dobar korak da se dan prije zasjedanja direktno obratimo EK okupljanjem pred njihovim predstavništvima.
Nećemo praviti veliku gužvu, doći ćemo samo sa deset do 20 tegljača bez poluprikolica, tek toliko da skrenemo pažnju. Ovo će privući i pažnju medija pa će vijest otići u Evropu da bismo znali da smo uporni – izjavio je Mandić.
„Nismo samo uporni, već očajni“
Mandić ističe da problem za prevoznike više nije pitanje upornosti, već egzistencije i opstanka.
– Ovo što se dešava je strašno. Samo juče ujutro nam je više od 30 vozača vraćeno sa Horgoša. Koliko je takvo postupanje nerazumno pokazuje primjer hitnog prevoza robe za evropsku proizvodnju.
Uputili smo dvojicu vozača da brže stignu i spriječe zastoj u fabrikama, a obojica su „skinuta“ sa kamiona, jer su prekoračila 90 dana boravka u EU.
Kamion je ostao bez vozača, roba neće stići, a prevoznik nema zamjenu, jer je većina vozača iskoristila dozvoljene dane. Vozači nisu ilegalni migranti – istakao je Mandić.
Kada je riječ o lokacijama protesta, Mandić navodi da u svakoj zemlji regiona postoji ambasador EU.
– U Beogradu je to ambasador Andreas fon Bekerat, sa kojim smo se sastali dva puta. On može samo da prenese poruke, jer nije nadležan da odlučuje. Tokom protesta 31. avgusta predstavnicima EU u Beogradu, Sarajevu, Podgorici i Skoplju uručićemo pismo sa zajednički usaglašenim zahtjevima – zaključio je Mandić.
Prevoznici već blokirali granice
Prevoznici iz regiona su i u januaru ove godine blokirali granice prema Evropskoj uniji tokom pet dana, ali od tada nije napravljen konkretan korak u rješavanju problema ograničenog boravka vozača u zemljama Šengena.
Ako ne bude rješenja, slijedi blokada
Na pitanje da li je 14. septembar definitivno određen kao datum za blokadu teretnih graničnih prelaza prema zemljama EU, Mandić kaže da će odluka zavisiti od ishoda sjednice Evropske komisije.
– Oni će, a ne mi, blokirati granice, ako ne donesu nikakvo rješenje, pa ni ono privremeno – poručio je Mandić.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.