Prevoznici iz Srbije, BiH, Crne Gore i Sjeverne Makedonije traže hitno rješenje za ograničenje boravka profesionalnih vozača u Šengenu.
Nakon sastanka u Skoplju poručili su da žele zajednički nastup, ali još nije odlučeno koje će konkretne mjere preduzeti.
Region traži zajedničko rješenje
Predstavnici prevoznika četiri zemlje sastali su se danas u Skoplju kako bi razgovarali o problemu koji proizlazi iz pravila 90 dana boravka u okviru 180 dana za profesionalne vozače iz zemalja koje nisu članice Šengena.
Član Upravnog odbora poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije Dušan Nikolić rekao je da je postignut jedinstven stav da rješenje mora biti pronađeno što prije.
– Najvažnije je da imamo jedinstvo. Srpski, bosanski i makedonski prevoznici sigurno će pokušati da donesu jedinstvenu odluku i da nešto urade istovremeno. Međutim, još nismo donijeli odluku šta ćemo dalje raditi – rekao je Nikolić.
Prema njegovim riječima, još nije poznato koje će konkretne mjere prevoznici preduzeti niti kada će biti donesena odluka o zajedničkom djelovanju.
Vozačima vrijeme ističe
Nikolić je podsjetio da prevoznici trenutno imaju još oko mjesec dana prostora, jer su 10. aprila vozačima dani ponovo počeli da se računaju od nule.
– Sada treba da odlučimo da li ćemo sačekati još malo da EU možda riješi taj problem ili ćemo reći: ovako više ne možemo da radimo – kazao je Nikolić.
Problem je u pravilu 90/180, prema kojem vozači iz zemalja koje nisu članice Evropske unije mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengen zone.
Za međunarodne prevoznike to predstavlja ozbiljno ograničenje, jer njihov posao podrazumijeva česte i višednevne boravke u zemljama EU.
„Ako mi ne možemo da radimo, ne mogu onda ni drugi“
Nikolić upozorava da bi eventualno ograničavanje rada prevoznika sa Zapadnog Balkana moglo imati posljedice i po privrede zemalja EU.
Poslove bi, prema njegovim riječima, mogle preuzimati kompanije iz država članica, ali ne nužno zbog tržišne konkurencije, već zbog administrativnih ograničenja koja pogađaju prevoznike iz regiona.
– Ako mi ne možemo da radimo, ne mogu onda ni drugi da rade. Nije fer da, recimo, slovenačka firma uzima naše poslove, ne na bazi tržišnih uslova, nego na bazi administrativnih ulazaka – rekao je Nikolić.
Srbija razgovara sa Briselom
On je rekao da Srbija pokušava da problem riješi na najvišem nivou.
Na jednom od dosadašnjih video-sastanaka učestvovao je i ministar zadužen za evropske integracije, naveo je Nikolić.
Dodao je da su u EU trenutno godišnji odmori i da očekuje da će se tokom ove sedmice većina nadležnih službenika vratiti na posao.
Tek tada bi, prema njegovim riječima, moglo biti jasnije da li će Brisel ponuditi rješenje.
Traže još šest mjeseci
Jedna od mogućnosti je privremeno „nulovanje“ dana boravka vozačima, odnosno omogućavanje dodatnih šest mjeseci kako bi se pronašlo dugoročno rješenje.
– Očekujem da EU shvati da je ovo velika glupost i kaže: u redu, evo još šest mjeseci ćemo da nulujemo dane vozačima dok ne nađemo neko realno rješenje da ne ugrozimo privredu – rekao je Nikolić.
On upozorava da bi eventualni zastoj u međunarodnom drumskom transportu mogao posebno pogoditi sektore koji zavise od pravovremenog transporta robe, uključujući srpsku poljoprivredu i automobilsku industriju.
Crna Gora, prema njegovim riječima, ima nešto drugačiju situaciju zbog manjeg učešća u međunarodnom drumskom transportu.
Prevoznici već blokirali prelaze
Prevoznici iz Srbije, BiH, Crne Gore i Sjeverne Makedonije već su pokazali spremnost na zajednički pritisak.
Od 26. do 30. januara blokirali su prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU koja se odnose na njihov boravak u Šengen zoni.
Dodatni pritisak predstavlja uvođenje Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa uzimanje biometrijskih podataka na granicama.
Sada prevoznici ponovo traže zajednički odgovor, dok čekaju da vide hoće li Brisel ponuditi rješenje prije nego što ograničenje boravka ponovo počne ozbiljno da ugrožava njihov rad.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.