Vijetnamski VinFast predstavio je VF 2, mali električni automobil koji u matičnoj zemlji košta oko 6.200 evra, a kompanija ne isključuje mogućnost da ga jednog dana ponudi i kupcima u Evropi.
Zvanične potvrde o početku prodaje na evropskom tržištu još nema, ali VinFast je ostavio otvorena vrata za širenje modela izvan Vijetnama. Kompanija trenutno navodi da odluka o dolasku VF 2 u Evropu ili Sjevernu Ameriku nije donesena, ali ističe da takav potez ne bi bio potpuno neočekivan.
U Vijetnamu automobil košta 188 miliona donga, odnosno oko 6.200 evra prema aktuelnom kursu. Za taj novac kupci dobijaju mali električni automobil sa četiri sjedišta, klima-uređajem i LED rasvjetom.
Eventualna evropska cijena, naravno, ne bi morala biti ni približno ista. Na nju bi uticali troškovi uvoza, porezi i moguće prilagođavanje evropskim propisima.
VinFast smatra da rast cijena novih automobila ponovo stvara prostor za male, jednostavne i jeftine gradske modele.
Dug tek nešto više od tri metra
VF 2 je najmanji automobil u ponudi VinFasta. Dug je 3.090 milimetara, širok 1.496, a visok 1.663 milimetra. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.065 milimetara.
Automobil ima dvoja vrata, ali četiri sjedišta, što ga pozicionira kao gradski model namijenjen prvenstveno kratkim relacijama.
U standardnoj opremi nalaze se LED svjetla, klima-uređaj, 7-inčni ekran i 13-inčne aluminijumske felne.
Od sigurnosne opreme tu su vazdušni jastuk za vozača, ABS, elektronska raspodjela sile kočenja i kontrola proklizavanja.
41 konjska snaga i 210 kilometara dometa
Elektromotor postavljen pozadi razvija 30 kW, odnosno 41 KS, uz najveći obrtni moment od 65 Nm.
Baterija ima kapacitet od 18,3 kWh, dok deklarisani domet iznosi do 210 kilometara prema starijem NEDC ciklusu.
Najveća brzina je ograničena na 80 km/h, pa je jasno da VF 2 nije zamišljen kao automobil za duža putovanja ili vožnju autoputem.
DC punjenje moguće je snagom do 24 kW. Prema podacima proizvođača, baterija se od 10 do 70 odsto napuni za oko 34 minuta.
Ima li mjesta za ovakav auto u Evropi?
Upravo bi cijena mogla biti najveći adut VF 2.
Novi automobili posljednjih godina sve su skuplji, dok je ponuda zaista jeftinih gradskih modela sve uža. VinFast očigledno računa na prostor između električnih četvorocikala, poput Citroëna Ami, i klasičnih gradskih automobila.
Ako bi VF 2 u Evropu stigao uz cijenu koja bi ostala relativno blizu njegovoj vijetnamskoj vrijednosti, mogao bi privući kupce kojima nije potreban snažan automobil, već malo, jednostavno i što jeftinije električno vozilo za grad.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.