Gume, zajedno sa sistemom kočnica i ogibljenja, najvažnije su bezbjednosne komponente vašeg automobila. Praćenje habanja guma može pomoći da se osigura vaša i bezbjednost vaših putnika.
Dio gume koji ostvaruje kontakt sa putnom podlogom naziva se gazeći sloj i dizajniran je da odgovara veličini i težini vašeg vozila. Iznenađujuće, površina trenutnog kontakta sa kolovozom nije mnogo veća od površine dlana.
Kada se gume neravnomjerno troše, to u velikoj mjeri smanjuje kontakt gazećeg sloja sa kolovozom, a samim tim smanjuje i kontrolu upravljanja i povećava zaustavni put.
Ako provjeravate istrošenost guma kao dio redovnog servisa ili održavanja, potražite neujednačen uzorak habanja. Ako postoji značajno habanje, zamjena gume može biti jedina opcija.
Ovo su glavni uzroci habanja guma:
Previše vazduha u gumama uzrokuje trošenje po sredini. To dovodi do grube vožnje i slabijeg odziva na komande za kočenje i upravljanje.
Prenaduvane gume takođe su sklone oštećenjima od udarca.
Premalo vazduha u gumama uzrokuje brzo habanje obe sopljne ivice gaznog sloja gume.
Osim što uzrokuje veću potrošnju goriva, vožnja na premalo naduvanim gumama je i opasna. Bočne stranice pneumatika se savijaju i pregrijavaju zbog niskog pritiska u gumama, što može dovesti do njihovog pucanja.
Prekomjerno unutrašnje ili spoljašnje habanje
Habanje guma samo na unutrašnjoj ili spoljašnjoj ivici obično je znak problema sa poravnanjem točkova. To se obično dešava ako uglovi nagiba nisu u skladu sa fabričkim specifikacijama.
Ovaj problem je praćen povlačenjem vašeg automobila tokom vožnje u jednu stranu ili problemima sa upravljanjem.
Zato je najbolje da provjerite ogibljenje i obavite centriranje trapa u servisu.
B92
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.