Korištanje pametnog telefona tokom vožnje jedan je od najvećih problema i vodeći uzrok saobraćajnih nesreća.
Iako zemlje širom svijeta u svojim saobraćajnim zakonima brane upotrebu pametnih telefona (osim u slučaju hendsfri korišćenja), broj vozača koji ih i dalje koriste je zabrinjavajući.
Kako, dakle, natjerati vozače da ne posežu za svojim pametnim telefonom tokom vožnje?
Studija koju je sprovela grupa naučnika u saradnji sa osiguravajućom kompanijom “Progresiv“ testirala je različite strategije i pronašla dvije koje su bile najefikasnije. Što je još zanimljivije, efekti su bili vidljivi i nakon što je studija završena.
Ništa bez rakmičenja i nagrade
Studija je uključila 1.653 korisnika koji su bili upisani u program “Progresiv snepšot“, aplikaciju za pametne telefone koja detektuje upotrebu telefona tokom vožnje. Prije početka studije, svi učesnici su u prosjeku koristili telefon više od 6,4 minuta po satu vožnje.
Vozači su bili podijeljeni u pet različitih grupa, a svaka je dobila drugačiji “tretman” kako bi ih spriječio da koriste pametne telefone tokom vožnje. Od edukacije o problemu, preko edukativnih materijala, preko usmenog obećanja da će manje koristiti telefon u vožnji, do takmičenja i finansijskih podsticaja.
Donekle očekivano, najveći rezultat zabilježen je u grupama koje su učestvovale na takmičenju (gdje su formirane liste najboljih rezultata) i u onima koje su dobile novčanu stimulaciju (mogle su da uzmu nešto više od 15 dolara na kraju testa). U ovim grupama zabilježeno je smanjenje korišćenja pametnog telefona u vožnji za čak 20,5 odsto (u takmičarskoj grupi) i čak 27,6 odsto (u grupi kojoj je obećan novac).
Dakle, plaćanje vozača sa konkurentskom komponentom pokazalo se kao najefikasniji način da se smanji upotreba pametnog telefona tokom vožnje. I što je još interesantnije, ovaj efekat je trajao i nakon završetka studije.
Korist i za osiguravajuće kuće
Gejmifikacija, odnosno primjena tipičnih elemenata igre (npr. bodovanje, takmičenje sa drugima, pravila igre) na druge oblasti aktivnosti, nije ništa novo. Neki proizvođači automobila već su ugradili slične aspekte u interfejse svojih hibridnih i električnih vozila, upravo da bi podstakli i naučili vozače da voze efikasnije.
Ali čini se da bi uvođenje ovakvih karakteristika bilo isplativo i osiguravajućim kućama kroz nuđenje nagrade najboljim vozačima u vidu povrata dijela premije osiguranja ili popusta pri uplati sljedeće premije osiguranja. Jer pored toga što bi vozači vozili koncentrisanije i bezbjednije, to bi se i finansijski isplatilo, a osiguravajuće kuće bi vjerovatno morale da isplaćuju manje odštete.
Nije loša računica, zar ne?
Novosti
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.