Sa nestankom pristupačnih vozila sa američkog tržišta, Kina bi mogla da ponudi jeftiniju alternativu. Ali ostaje ključno pitanje – da li bi američki kupci to zaista prihvatili?
Kupovina novog automobila u SAD postaje sve teža za običnog građanina. Prosječna cijena novog vozila i dalje je oko 50.000 dolara, dok su najjeftiniji modeli gotovo nestali sa tržišta tokom posljednje decenije.
Ulaskom u 2026. godinu, vrlo je moguće da u SAD više neće biti nijednog novog automobila sa početnom cijenom ispod 20.000 dolara.
Ideja o dolasku kineskih proizvođača u Ameriku nije nova. Još sredinom 2000-ih razmatran je izvoz jeftinih limuzina i SUV modela, ali tek u posljednje vrijeme ova opcija dobija ozbiljniju pažnju, piše Motor1.
Jedan od najvećih kineskih automobilskih konglomerata, Geely, najavio je da planira ulazak na američko tržište do kraja decenije.
Kompanija koja stoji iza marki Volvo, Polestar i Lotus vidi brendove Zeekr i Lynk & Co kao najpogodnije za američke kupce.
Prema riječima predstavnika kompanije Geely, potražnja za pristupačnim, ali i premijum vozilima u SAD postoji, dok kupci trenutno masovno biraju velike SUV modele i kamionete, uz kredite sa sve dužim rokom otplate i visokim kamatama.
Ovakav trend, smatraju analitičari, ne može trajati zauvijek.
Jedan od scenarija koji se razmatra jeste proizvodnja kineskih modela u SAD, konkretno u Volvo fabrici u Južnoj Karolini, čime bi se izbjegle visoke carine.
Planovi su još u ranoj fazi, a jasnija slika očekuje se u naredne dvije do tri godine.
Ipak, politički pritisak predstavlja ozbiljnu prepreku. Uvedena su ograničenja na kineski softver i hardver u vozilima, a carine bi mogle dodatno otežati ulazak na tržište.
I pored toga, ostavljena je mogućnost da kineske kompanije prodaju automobile u SAD ukoliko ih proizvode lokalno i zapošljavaju američke radnike.
Ali šta kažu potrošači? Istraživanja iz 2025. godine pokazuju da je više od polovine Amerikanaca spremno da razmotri kupovinu kineskog automobila, što je porast u odnosu na prethodnu godinu.
Prepoznatljivost imena kineskih brendova, kao što su BYD, Geely, Huawei i Xiaomi takođe raste, iako zabrinutost oko bezbjednosti i zaštite podataka i dalje postoji.
Na kraju, presudan faktor bi mogla biti – cijena.
Kineski automobili su poznati po bogatoj opremi, naprednoj tehnologiji i konkurentnim cijenama, posebno kod električnih vozila.
Ako bi takvu vrijednost uspjeli da ponude i u SAD, uz lokalnu proizvodnju i bez velikih carinskih nameta, kineski proizvođači bi mogli ozbiljno da uzdrmaju tržište i privuku pažnju američkih kupaca, prenosi b92.
B92
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.