Foto: Shutterstock/Barry Paterson
Zanimljivosti

Jeste li znali da se auto “na kurblu” prodavao sve do 1997. godine?


Iako su električni starteri postali standard još početkom 20. vijeka, ručno pokretanje motora pomoću kurble opstalo je mnogo duže nego što većina vozača misli.

Dok danas zavisimo od senzora i elektronike, do prije nepune tri decenije u salonima su se mogli kupiti novi automobili koji su se, u slučaju nužde, mogli pokrenuti čistom snagom mišića.

Praktičnost ispred luksuza

Električni starter razvio je Čarls F. Ketering (Charles F. Kettering) za kompaniju Kadilak (Cadillac) još 1912. godine, ali su pojedini modeli i decenijama kasnije zadržali mogućnost ručnog startovanja.

Razlog je bio isključivo praktičan: kurbla je služila kao rezervno rješenje u slučaju kvara akumulatora ili startera, što je u nepristupačnim predjelima značilo razliku između kretanja i potpunog zastoja.

Lada Niva i Citroen kao simboli izdržljivosti

Terenska vozila namijenjena teškim uslovima često su imala kurblu upravo zbog pouzdanosti. Prema svjedočenjima vlasnika i automobilskih entuzijasta, pojedini modeli su se sa kurblom prodavali novi čak i 1997. godine. Najpoznatiji primjer je legendarna Lada Niva (Lada Niva), kod koje su otvori za njenu upotrebu na pojedinim verzijama ostali vidljivi čak i godinama kasnije.

Ručna kurbla nije bila samo relikt prošlosti. Kod jednostavno konstruisanih automobila, poput legendarnog modela 2CV kompanije Sitroen (Citroen), kod nas poznatijeg kao “Spaček”, ona je bila dio filozofije minimalizma. Omogućavala je vozačima pokretanje vozila bez kapi električne energije, što je bilo idealno za jednostavno održavanje.

Opasnost krije pravilna tehnika

Ipak, pokretanje motora na ovaj način nije bilo nimalo bezazleno. Sam proces zahtijevao je snagu, ali i preciznu tehniku. U slučaju takozvanog “povratnog udara”, ručica je mogla naglo da se okrene unazad, što je često dovodilo do ozbiljnih povreda ruku ili palca ukoliko se kurbla nije držala pravilno.

Danas su ručne kurble potpuno nestale iz moderne automobilske industrije, ali ostaju zanimljiv podsjetnik na vrijeme kada su vozila bila znatno jednostavnija, a vozači morali da ulože i fizički napor kako bi njihova mašina oživjela.

Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.


Možda vas zanima

More i u oktobru: Ovo su destinacije gdje ljeto još traje

K2

Od crvenog tepiha do političke scene: Zvijezde koje su ušle u politiku

K2

Svjetske zvijezde koje su prihvatile pravoslavlje: Od Toma Henksa do Žerara Depardjea

K2

Jesen stiže: Evo kako da pripremite automobil za hladnije dane

K2

U Italiji bukti “rat”: Sve više hotela i plaža samo za odrasle

K1

Šampanjac postaje jači zbog vrućine?

K1

Predaj komentar

Komentari odražavaju stavove njihovih autora, ne i stavove portala srpskacafe.com. Molimo sve korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Zadržavamo pravo da obrišemo komentar bez prethodne najave i objašnjenja.

Ova stranica koristi kolačiće kako bi osigurali bolje korisničko iskustvo. Nastavkom korištenja pretpostavićemo da ste saglasni sa primanjem kolačića. Prihvati Pročitaj više