Dok vozači u Republici Srpskoj sa zebnjom prate toteme na benzinskim pumpama, postavlja se logično pitanje: zašto evrodizel uporno „bježi“ benzinu?
Odgovor leži u specifičnoj strukturi globalnog tržišta, geopolitičkim potresima i činjenici da ovaj derivat predstavlja krvotok kompletne svjetske privrede.
Razlog što je evrodizel poskupio više nego benzin primarno se krije u trenutnoj potražnji i načinu na koji je organizovano globalno tržište naftnih derivata.
Dizel kao pogon industrije i transporta
Prvi i osnovni razlog je taj što je dizel industrijsko gorivo. On pokreće kamione, brodove, građevinske mašine, poljoprivrednu mehanizaciju i najveći dio logističkih lanaca.
U trenucima geopolitičkih kriza ili poremećaja u transportu nafte, potražnja za dizelom raste brže nego za benzinom. Države i velike kompanije prioritetno osiguravaju snabdijevanje ključnih sektora ekonomije, što direktno podiže cijenu na berzama.
Strukturni manjak i zavisnost Evrope
Na evropskom tržištu već godinama vlada strukturni manjak dizela. Evropske rafinerije ne proizvode dovoljno ovog goriva za sopstvene potrebe, a ranije se taj nedostatak podmirivao uvozom iz Rusije.
Nakon uvođenja sankcija, Evropa je primorana da dizel nabavlja sa udaljenijih tržišta, poput Bliskog istoka ili Indije, što zbog troškova transporta automatski povećava finalnu cijenu.
Dodatni pritisak stvara kriza na Bliskom istoku. Rizici u Ormuskom moreuzu podižu cijene logistike i pomorskog transporta, a pošto teretni sektor najviše troši upravo dizel, taj se trošak odmah preliva na njegovu cijenu.
Uticaj međunarodnih kotacija na domaće tržište
Postoji i tehnički aspekt: dizel i benzin imaju različite berzanske kotacije. Kako prenosi Telegraf.rs, državne institucije pri formiranju maksimalnih cijena prate upravo ove međunarodne parametre.
Trenutni pritisak sa svjetskih tržišta mnogo je jači na dizel, što se vidi i na primjerima u regionu gdje je dizel dostigao 208 dinara, dok je benzin ostao na 186 dinara.
Zašto je skup dizel opasniji od skupog benzina?
Ekonomisti upozoravaju da je poskupljenje dizela direktan signal za rast inflacije.
Za razliku od benzina, koji uglavnom koriste putnička vozila, dizel je gorivo privrede. Svaki proizvod u prodavnici, od hljeba do elektronike, barem dio puta prešao je kamionom.
Kada poskupi transport, kompanije taj trošak prenose na krajnju cijenu proizvoda. Prema navodima Nezavisnih novina, čak i mali rast cijene dizela može pokrenuti talas poskupljenja kroz čitavu ekonomiju.
Udar na poljoprivredu i građevinarstvo
Dizel ima presudnu ulogu u proizvodnji hrane. Traktori i kombajni rade na ovaj pogon, pa skuplje gorivo znači i skuplju sjetvu i žetvu. Slična situacija je i u građevinarstvu, gdje bageri i transportni kamioni troše isključivo dizel, što neminovno vodi ka rastu cijena nekretnina i infrastrukturnih projekata.
Nezavisne
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.