Mnogi vjeruju da će „na leru“ uštedjeti gorivo, ali istina je potpuno drugačija – savremeni motori troše više u neutralnom položaju, dok se kočnice mogu opasno pregrijati.
Spuštate se nizbrdo i pomislili ste da bi bilo pametno prebaciti mjenjač vozila u neutralan položaj, odnosno “izbaciti ga iz brzine”?
Ako vam je neko rekao ili ste sami pomislili da ćete tako uštedjeti gorivo koristeći samo kočnice – nemojte to raditi.
Nikada ne stavljajte mjenjač u neutralni položaj dok vozite nizbrdo jer je to nebezbjedno i, kod savremenih vozila, uopšte ne štedi gorivo. Držanje automobila u brzini omogućava takozvano „kočenje motorom“, koje je ključno za održavanje kontrole nad vozilom i sprečavanje pregrijavanja kočnica, piše Revija HAK.
Mit o uštedi goriva: Istina je suprotna
Kod savremenih motora sa direktnim ubrizgavanjem, kada je mjenjač u brzini, a noga podignuta sa gasa tokom vožnje nizbrdo, elektronika isključuje dovod goriva.
S druge strane, u neutralnom položaju motoru je potrebno gorivo kako bi nastavio da radi u praznom hodu. Dakle, vožnja „u brzini“ zapravo troši manje.
Rizik od pregrijavanja i spora reakcija
Osim ekonomske strane, bezbjednosni rizici su ogromni:
- Pregrijavanje kočnica: Bez pomoći motora, sav teret zaustavljanja je na kočnicama. Pri dugim spustovima one se mogu toliko pregrijati da potpuno izgube funkciju.
- Smanjena upravljivost: Neutralni položaj mjenjača onemogućava brzu reakciju u hitnim situacijama. Ukoliko je potrebno naglo ubrzati da biste izbjegli opasnost, izgubićete dragocjene sekunde dok ponovo ne ubacite u brzinu.
Savjet stručnjaka
Kada se spuštate nizbrdo, ostanite u brzini koja odgovara nagibu puta. Kod automobila sa automatskim mjenjačem, ostavite ručicu u opciji D, ili koristite manuelni režim za jače kočenje motorom na strmijim dionicama, prenosi B92.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.