Baš kao i običan automobil, električni automobil ima dvije baterije: veliku visokonaponsku bateriju koja napaja automobil i manju 12-voltnu bateriju koja napaja električni sistem.
Kada automobil stoji dugo bez punjenja, 12-voltna baterija će se isprazniti i tada je nemoguće otključati ili čak pokrenuti automobil kako bi se napunila visokonaponska baterija.
Tesla ima rješenja za hitne slučajeve sa mehaničkim sajlama za otvaranje haube. U ovom slučaju, sajle su toliko zarđale da su pukle, a čak je i Teslina korisnička služba bila bespomoćna.
Na kraju je hauba otvorena odvijačem i zamjenjena je 12-voltna baterija, prenosi b92.
Međutim, to nije bio kraj problema. Nakon šest mjeseci na parkingu, vlaga je uzrokovala pojavu buđi u automobilu, ekrani su bili potpuno mrtvi, a električna ručna kočnica se zaglavila.
Da bi napunili automobil, morali su da ga odvezu na posebnim točkovima do obližnje stanice za punjenje. Nakon punjenja, ručna kočnica se mogla otpustiti, ali ekrani su i dalje bili “mrtvi”. Bilo je potrebno još nedjelju dana da ekrani konačno prorade.
Kada se automobil konačno pokrenuo, prikazao je dvije poruke o grešci. Problem sa nadzorom pritiska u gumama i da je potrebno zamijeniti osigurač baterije. Nakon nekoliko dana rada, automobil je konačno bio u voznom stanju.
Besplatnu Android aplikaciju portala SrpskaCafe preuzmite ovdje.